Die Baureihe 442 (Talent 2), die eigentlich schon längst von einigen DB-Regio-Bereichen eingesetzt werden sollten, tristen zur Zeit einer ungewissen Zukunft entgegen. Etliche Talent2-Exemplare der Fa. Bombardier stehen am 1. Mai 2011 im Bw Wustermark auf Halde

Die Werbe-Schenkerlok 185 152 (K+S) kam am 7. Mai 2011 mit dem Ea-Vollzug (PKP Cargo) aus Frankfurt/O und fuhr durch die Grünheide weiter in Richtung Berlin

Am Abend war der ICE 415 022 (175 Jahre Eisenbahn in Deutschland) am 8. Mai 2011 auf dem Berliner Innenring unterwegs zum Endbahnhof Gesundbrunnen

Die 111 166 war am 14. Mai 2011 bei Pölling mit dem RE zwischen Nürnberg und München unterwegs und fuhr weiter nach Regensburg

Der ÖBB-Stier 1116 160 war am 14. Mai 2011 auf der KBS 880 mit dem Stahlzug unterwegs und wird demnächst Rbf. Nürnberg erreichen

Morgens am 14. Mai 2011 stand die neue ICE-Generation 407 002 auf dem Münchener Hauptbahnhof abgestellt und demnächst wird die 111 027, ex. 850 Jahre München, mit dem RE München in Richtung Salzburg verlassen

Der Siemens-Taurus 183 701, zur Zeit von RTS eingesetzt, kam am späten Abend am 11. Mai 2011 mit dem leeren Schienenprofilzug durch Golm bei Potsdam und fuhr in Richtung Norden

Die erste ICE-Generation 401 051 wurde am 15. Mai 2011 über Werder/Havel umgeleitet und fuhr am Mittag als ICE 1193 (Berlin-Frankfurt/M) nach Hannover

Der weiße Siemens-Eurorunner ER20-2007 überführte am 21. Mai 2011 bei Herzogenrath den belgischen Elektrotriebzug 3501 nach Aachen-West

Der leere Autologistikzug kam am 14. Mai 2011 mit der Edelweiß-Lok 185 142 aus dem Nürnberger Raum und fuhr bei Pölling weiter nach Ingolstadt

Den Eilenburger Tunnel verlies am 21. Mai 2011 der Thays 4321 als THA9436 (Köln-Paris) und erreicht bald den Aachener Hauptbahnhof

Abends am 15. Mai 2011 fuhr am Berliner S-Bf. Westhafen die Captrain-Lok 146 521, die zur Zeit bei Metronom ausgeliehen ist, mit dem NOB-Sonderzug vorbei, sie verlies vor wenigen Minuten den Berliner Hauptbahnhof und setzte ihre Fahrt über den Innenring weiter nach Hamburg fort

Von der DB-Regio werden die umgebauten 120ziger im RE-Plandienst Aachen-Siegen eingesetzt. Die Aachener 120 207 verlies am 21. Mai 2011 mit dem RE9 den Aachener Raum und fuhr in Richtung Stolberg und dann weiter nach Siegen

Die beiden belgischen E-Loks 2713 und 2707 (alle Stromabnehmer oben) erreichten am 21. Mai 2011 sehr stark verspätet mit dem Lourdes-Sonderzug den Aachener Hauptbahnhof

Die Altmark-Rail Nohab 1149 (Daten: 9280 1227 008-0 D-AMR REV:LHL 16.11.04 1.Verl: 16.11.11) kam am 11. Mai 2011 aus dem südlichen Berliner Güterring mit dem leeren Flachwagenzug und fuhr durch das brandenburgische Örtchen Golm bei Potsdam

Die morgendliche Sonne strahlte am 22. Mai 2011 die DB-Traxx 185 075 an und sie erreichte in wenigen Minuten das havelländische Städtchen Werder mit dem gemischten Güterzug

Über die Eisenbahnbrücke bei Potsdam fuhram 28. Mai 2011 die 101 068 mit dem CNL 451 (Paris-Berlin) und es ging weiter über den südlichen Aussenring nach Berlin-Südkreuz