| News-Rubrik: Statistik |
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| Datum:21.02.2012 - Uhrzeit: 08:57 |  |
Ae 6/6 11505 abgebrochen Die grüne Ae 6/6 11505 hat am 02. Februar 2012 ihre allerletzte Reise in Bellinzona angetreten und wurde via Rangierbahnhof Limmattal nach Emmenbrücke geschleppt. Dort traf die Lok am 14. Februar ein und wird jetzt bei einem örtlicheh Schrotthändler verschrottet.
Quelle:/Fotos: Ludwig Reyer |
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| Datum:13.02.2012 - Uhrzeit: 09:54 |  |
HU 155 108  
Am 08.02.12 stand die frisch lackierte 155 108 in HSR. Angeschriebenes Revisionsdatum 31.01.12, allerdings ohne Aw - Angabe.
Quelle:/Fotos: Bw Mg-Rv |
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| Datum:01.02.2012 - Uhrzeit: 08:25 |  |
189 846 ist nun 5 370 011-6 
Am 28.1.2012 stand die für PKPC fahrende 189.846 mit ihrer neuen Loknummer 9151 5370 011-6 PL-PKPC (EBA 09C06M 017) im tschechischen Grenzbahnhof Breclav abgestellt.
Quelle:/Fotos: Herbert Pschill |
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| Datum:30.01.2012 - Uhrzeit: 09:10 |  |
CD 151 007 im neuen Lack
Die CD 151 007 hat nun auch den aktuellen Neulack der CD (Variante CI3) erhalten. Patrick Böttger erwischte die Lok bei seinem Besuch am 24. Januar 2012 in Praha. Die Lok hat auch eine frischer HU (Vazeno: Pv 14.01.2012) erhalten.
Quelle:/Fotos: Patrick Böttger |
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| Datum:21.12.2011 - Uhrzeit: 08:51 | |
189 996 Die 189 996 hat ihre HU in Bellinzona per 12.12.11 abgeschlossen. Die Lok ist weiter gelb/silbern. Derzeit ist die 189 992 in der Schweiz zur HU
Quelle:/Fotos: Ringo Bergemann |
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| Datum:16.12.2011 - Uhrzeit: 10:49 | |
Daten 185 684-8 185 684-8 D-Rpool
REV | 21.05.10 | Railpool / Rurtalbahn Cargo
EBA 07M05KU 031
Zul. D und A / H ist im Raster durchgestrichen!
Bombardier / Kassel 34720
Quelle:/Fotos: =RK= |
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| Datum:16.12.2011 - Uhrzeit: 10:49 | |
Daten ES 64 F4-158 ES 64 F4-158
91 80 6189 158-9 D-DISPO | Class 189-VM
REV | MMAL | 01.04.10 | schwarz
Siemens | 21648 / 2010
EBA 09C06M 009
AT | CZ | DE | HR | HU | PL | RO | SI | SK
Quelle:/Fotos: =RK= |
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| Datum:15.12.2011 - Uhrzeit: 08:34 | |
Abgestellte Loks 155 209 wurde beim Steil in Trier gesichtet und wird dem Rohstoffkreislauf zugeführt. Sie war eine lange Zeit in Rostock-Seehafen abgestellt.
140 013, 028, 169, 172, 184, 432 und 572 sind wie erwartet in Rostock-Seehafen eingetroffen und werden konserviert abgestellt.
140 853 & 140 876 sowie 139 285 (ex 110 285) wurden vermutlich an die EGP verkauft. 140 024, 140 036 & 140 423 sind in Mainz-Bischofsheim ebenfalls wie erwartet konserviert abgestellt.
Außerdem sind in Nürnberg jetzt insgesamt 17 Loks der Baureihe 143 abgestellt worden. Hierbei handelt es sich um 143 017, 024, 150, 160, 165, 172, 207, 240, 253, 265, 318, 806, 820, 866, 876, 895 und 956.
Quelle:/Fotos: D. Haase |
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| Datum:09.12.2011 - Uhrzeit: 08:56 |  |
ZSSK 381.001 
381 001-7
Vazeno: 01.09.11
SPD Bratislava
Quelle:/Fotos: Herbert Pschill |
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| Datum:23.11.2011 - Uhrzeit: 09:13 | |
Daten 185 164 
9080 6 185 164-1 D-DB
REV LMR 9 11.11.11
mit Ceramol 11/2011
Quelle:/Fotos: =RK= |
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| Datum:23.11.2011 - Uhrzeit: 09:13 | |
Daten 151 022 
9080 6 151 022-1 D-DB
Unt LDX 07.11.11
mit Ceramol 10/2011
Quelle:/Fotos: =RK= |
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| Datum:16.11.2011 - Uhrzeit: 08:02 | |
CD-Wendezugsteuerung Zum 11.11.11 war es soweit. Die ersten beiden auf Wendezugsteuerung umgebauten 163er durften auf ihrer neuen Strecke zwischen Usti nad Labem zapad und Lysa nad Labem zum Einsatz kommen. Während die 163 039 schon mit Wendezug (961 003) zu sehen war, rollte die 163 088 noch ohne Steuerwagen. Vorgesehen ist derzeit ein 2-tägiger Umlaufplan.
163 039+088 wurde nach dem Umbau vom DKV Ceska Trebova nach Praha; PJ Decin umbeheimatet.
Kurz vor der Fertigstellung stehen die Prager 163 079 und 100 (auch mit UIC 556). 163 100 ist die letztgelieferte Serien-163, die seit Abnahme im Elbtal beheimatet ist. Von 1992 bis Fahrplanwechsel 2007/8 war sie im DKV Usti beheimatet, seitdem gehört sie zu CD Personenverkehr Praha; Einsatzstelle Decin. An ihrem Stammstrecken änderte sich aber seit Auslieferung nichts.
Desweiteren sind weitere Planungen für den Steuerwageneinsatz bekannt geworden. Im Laufe des Fahrplanjahres 2012 werden die gelieferten 961 auf der Schnellzuglinie Brno - Breclav - Prerov - Olomouc zum Einsatz kommen. Für ihren Einsatz wurden bereits 362 087+165 umgebaut. Geplant ist für die Linie noch der Umbau der 363 080 in 362 080. Insgesamt sollen bis Fahrplanwechsel 2015/16 62 Steuerwagen in 3 Varianten (E; E+V; V) zur Verfügung stehen. Für die V-Variante werden seit Anfang 2010 die Baureihe 754 umgebaut. Beim Umbau der 750/53 in 750 7 baute CZ Loko Ceska Trebova die Wendezugsteuerung gleich mit ein. Nun werden im dortigen Werk auch die E-Loks auf UIC umgebaut.
Auch in das Umbauprogramm mit einbezogen wurde 163 066 (derzeit DKV Ceska Trebova) und 163 077+098 (DKV Praha). 163 066 wird nach dem Umbau künftig im Elbtal stationiert sein.
Quelle:/Fotos: S-Bahnfahrgast |
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