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E-Stories
September 2007AnsbachHarald und Andreas Irmer
Reisen

Andreas und ich waren am 06.09. in Ansbach. Der dortige Fotostandpunkt direkt am Zentralstellwerk erlaubt einen Blick in die Kurve Richtung Nürnberg und Treuchtlingen, wobei ich leider nicht definitiv sagen kann, welcher Zug wohin weitergefahren ist. Wir haben gute zwei Stunden bei schon recht kaltem Wind in Ansbach zugebracht. Es war ganz interessant.

12.49 h - 185 216

12.58 h - 185 055

13.03 h - 233 547 als LZ-Fahrt

13.05 h - 111 058 BW Stuttgart als RE 19942 und 233 547

13.05 h - 111 058 BW Stuttgart als RE 19942

13.11 h - 151 079 mit KLV-Zug

13.15 h - 140 291 mit Autotransportzug

13.17 h - 112 181 als RB 34855 nach Treuchtlingen

13.21 h - 185 531 TX mit KLV-Zug TranSped

13.27 h - ES64 U2 065 (Balkan-Lok) mit Containerzug

13.31 h - ES64 U2 010 mit Güterzug

13.32 h - 189 022 mit Güterzug

13.39 h - 112 169 mit RB 34856 nach Gemünden

13.44 h - 1116 241 mit IC 2082 Königssee von Berchtesgaden nach Hamburg-Altona

13.59 h - 101 105 mit IC 2067 von Karlsruhe nach Nürnberg

14.00 h - 152 003 mit Güterzug

14.00 h - 152 003-2

14.02 h - ÖBB 1144 245 mit KLV-Zug (Arcese)

14.02 h - 1144 245 mit KLV-Zug begegnet 143 856 mit RB 35155 nach Nürnberg

14.09 h - 101 116 mit IC 2066 nach Karlsruhe

14.10 h - 185 154 ohne DB-Logos hält mit Kesselwagenzug

14.10 h - 185 154 ohne DB-Logos

14.17 h - 185 006 vor Güterzug

14.22 h - 140 569 vor Güterzug

14.23 h - 140 xxx vor 140 829 (orientrot) vor Kesselwagenzug

14.27 h - 185 197 vor Güterzug

14.28 h - 155 197 mit 155 007(kalt) mit KLV-Zug

14.28 h - 155 197 mit 155 007(kalt) mit KLV-Zug

14.29 h - 185 078 mit Güterzug

14.33 h - Durchfahrt des Doppel-ICE 402 025 und 402 005

14.33 h - Durchfahrt des Doppel-ICE 402 025 und 402 005

14.33 h - 189 038 mit Güterzug

14.34 h - 111 163 vor RB 35120 aus Nürnberg

14.38 h - 185 296 mit Güterzug

14.39 h - SBB 482 039 mit Containerzug

14.45 h - 151 144 mit KLV-Zug

15.00 h - 151 022 mit Güterzug

15.05 h - 185 520 mit Güterzug



Text und Bilder: Andreas und Harald Irmer
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