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Datum: 11.09.2019 Uhrzeit: 10:36

Neue Werbelok bei Lineas


Der Bahnbetreiber Lineas will 5.300 Container pro Woche von der Straße nehmen, um die Staus in Oosterweel zu reduzieren.

Um die Auswirkungen der Oosterweel-Arbeiten auf die belgische Mobilität zu verringern, verdoppelt der Schienengüterverkehrsunternehmen Lineas die Kapazität seiner Züge in und aus Antwerpen. Mit dieser Verdoppelung steigt die Zahl der Container, die vom Verkehr genommen und auf die Schiene gebracht werden können, von 2.600 auf 5.300 pro Woche.

Lineas stellt neue Werbelok vor

5.300 Container sollen pro Woche Container auf die Scheine verlagern werden

Um die Auswirkungen der Arbeiten an der Oosterweelverbindung auf die Mobilität in Belgien zu verringern, verdoppelt das Bahnfrachtunternehmen Lineas seine Kapazität auf den Linien von und nach Antwerpen. Derzeit wird die Fracht von 2.600 Containern auf der Schiene transportiert, doch dank der Verdoppelung können bis zu 5.300 Lkw-Ladungen per Bahn transportiert werden, damit weniger Lkw im Stau stehen.

Lineas erhöht die Kapazität auf den Linien von Antwerpen nach La Louvière, Genk und Zeebrugge und baut neue Verbindungen nach Terneuzen und Gent auf. Diese Oosterweel-Züge verbinden die belgischen Städte mit den Haupthäfen am Left Bank (1742 und 1700) und am Right Bank (869 und 913) über ihren Hauptdrehkreuz in Antwerpen, von wo aus die Züge nach ganz Europa fahren.

Sam Bruynseels, CCO für Lineas: Unsere Kunden suchen aktiv nach Lösungen, um ihre Ladung aus dem Verkehr zu bekommen. Mit diesen Zügen bieten wir ihnen die Möglichkeit, ihre Ladung früher auf die Schiene zu bringen. Auf diese Weise wollen wir den Güterverkehr zwischen dem Hafen und dem Binnenland Belgien und Europa optimieren und gleichzeitig die Mobilität verbessern.

Tim Mertens, Logistikassistent beim Antwerpener Chemieunternehmen Evonik, bestätigt die Notwendigkeit eines reibungslosen Transportablaufs über andere Verkehrsträger: Wir streben immer nach dem bestmöglichen Transportmix für die Beförderung unserer Fracht. Deshalb haben wir vom ersten Tag an einen loyalen Partner für die Zugverbindung zwischen den Left Banks und den Right Banks gesucht. Aufgrund des Stauproblems in Antwerpen können wir uns nicht mehr (oder nicht immer) auf den Straßenverkehr für pünktliche und flexible Transporte verlassen. Deshalb fordern wir mehr Bahnverkehre in und aus Antwerpen.

Die Züge sind Teil des Green Xpress Netzwerks von Lineas. Dieses europäische Netzwerk besteht aus offenen Zügen, die täglich in regelmäßigen Abständen zwischen den wichtigsten Logistikzentren verkehren. Carrier können ihre Ladung - die aus nur einem einzigen Container bestehen kann - in den Zug geben und so Staus vermeiden.

Durch die Verdoppelung der Kapazität kann Lineas nun 5.300 Container pro Woche aus dem Antwerpener Verkehr nehmen (gegenüber 2.600 bisher), und der Bahnbetreiber plant, die Kapazität in den kommenden Monaten weiter zu erhöhen.

Kapazität der Oosterweel-Züge.

Main Hub <> Left Bank docks 1742 und 1700 von 800 auf 1,200* pro Woche
Main Hub <> Right Bank docks 869 und 913 von 200 auf 800 pro Woche
Main Hub <> La Louvière von 50 auf 100 pro Woche
Main Hub <> Genk von 30 auf 90 pro Woche
Main Hub <> Zeebrugge von 200 auf 400 pro Woche
New – Main Hub <> Terneuzen 30 pro Woche
New – Main Hub <> Ghent 100 pro Woche

*Anzahl der Container (Rundfahrten), die wöchentlich von der Straße auf die Schiene verlagert werden können.

Eine neue Lineas Modal Shift Lokomotive

Um die Lösungen für eine bessere Mobilität zu feiern, stellte Lineas am 10. September 2019 auch seine brandneue Modal Shift Lokomotive vor, die vom Lokführer Kris De Smedt entworfen wurde. Er ist der Gewinner der ersten Ausgabe des Lineas Design Awards, bei dem die Mitarbeiter aufgefordert wurden, ein neues Design für die Lineas-Lokomotiven zu entwickeln. Die Modal Shift Lokomotive wird vom 16. bis 22. September auf verschiedenen Oosterweel-Zugstrecken eingesetzt.


Quelle:/Fotos: Lineas