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| Datum: 24.09.2026 Uhrzeit: 08:57 |  |
Siemens: Großauftrag für 100 Vectron X-Lokomotiven von RAILPOOL
Vectron X: Neueste Lokomotivgeneration mit vernetztem Führerstand, appbasierten digitalen Funktionen und standardisierten Schnittstellen RAILPOOL wird erster Kunde für ausgewählte Digitalfunktionen des Vectron X und Vectron X Dual Mode RAILPOOL tritt in den europäischen Dual Mode Markt ein und erweitert seine Flotte mit Vectron X Dual Mode RAILPOOL, einer der führenden Schienenfahrzeugvermieter Europas, und Siemens Mobility haben auf der InnoTrans 2026, der globalen Leitmesse der Bahnindustrie, einen Auftrag über die Lieferung von 100 Vectron X-Lokomotiven geschlossen. Damit erhält Siemens Mobility den ersten Großauftrag für die neue Lokomotivgeneration. Mit dem Auftrag werden 30 Vectron X und 50 Vectron X Dual Mode fest abgerufen, weitere 20 Lokomotiven sind optional vorgesehen. Mit den Dual-Mode-Lokomotiven erweitert RAILPOOL seine Vectron-Flotte erstmals um Fahrzeuge für den kombinierten Einsatz auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken und schafft damit zusätzliche Flexibilität für seine Kunden. Zugleich wird RAILPOOL erster Kunde für ausgewählte digitale Funktionen des Vectron X. Dazu zählen das digitale Basispaket “Core” sowie das Bundle für standardisierte APIs, über die zusätzliche Anwendungen und Services angebunden werden können. In den kommenden Monaten werden Siemens Mobility und RAILPOOL die Integration dieser Funktionen in die bestehenden Systeme und Betriebsprozesse von RAILPOOL gemeinsam vorantreiben. Die gesamte Vectron-Flotte von RAILPOOL wächst damit auf 325 Lokomotiven. Die ersten Fahrzeuge sollen im Jahr 2027 ausgeliefert werden. Seit 2010 hat das Unternehmen bereits 209 Vectron-Lokomotiven von Siemens Mobility in den operativen Betrieb übernommen. Siemens Mobility hatte die neue Lokomotivgeneration Mitte dieses Jahres vorgestellt. „Mit RAILPOOL gewinnen wir einen langjährigen Partner für den ersten Großauftrag des Vectron X und des Vectron X Dual Mode. Wir freuen uns sehr über das Vertrauen in unsere neue Lokomotivgeneration. Wir sind stolz als Partner von RAILPOOL den Markteintritt in den Dual Mode Markt begleiten zu dürfen und bringen gleichzeitig erstmals ausgewählte digitale Funktionen gezielt in das Leasinggeschäft. Standardisierte Schnittstellen und softwarebasierte Anwendungen schaffen zusätzlichen Mehrwert für die Kunden von RAILPOOL und ermöglichen einen deutlich effizienteren Betrieb sowie flexible Instandhaltung auf Basis verschiedenster digitaler Erweiterungen in unserer Plattform“, sagt Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility. „Es ist etwas Besonderes, als Erstkunde der Vectron Lokomotive bei Markteinführung in 2010 heute auch der erste Kunde für die neue Generation X sein zu dürfen. Wir freuen uns, dass wir neben den bestellten Vectron X AC Lokomotiven gleichzeitig und erstmalig Vectron X Dual Mode Lokomotiven in unser Angebot aufnehmen und ein neues Kapitel in der Schienenfahrzeugleasingbranche eröffnen dürfen: Unsere Kunden werden vom modernsten und verlässlichsten Locomotive as a Service-Angebot am Markt profitieren. Das Plattformprodukt im Hybridantrieb für alle Anwendungsfälle im Güter- und Personenverkehr, mit maximal flexiblen Zulassungspaketen wird für unsere Kunden in Verbindung mit dem RAILPOOL-Leistungspaket völlig neue Möglichkeiten erschließen“, sagt Torsten Lehnert, CEO von RAILPOOL. Vectron X ist die neue softwaredefinierte Lokomotivplattform von Siemens Mobility für den Schienengüter- und Personenverkehr. Mit ihr bringt Siemens Mobility erstmals einen App Store in den Führerstand und erweitert die Lokomotive um appbasierte Anwendungen. Vectron X macht die Lokomotive zu einer offenen digitalen Plattform und den Führerstand zu einem vernetzten Arbeitsplatz. Über den App Store können Betreiber Anwendungen von Siemens Mobility und von Drittanbietern direkt auf dem eingebauten Smart Screen nutzen. Digitale Funktionen wie Remote Start, Vectron Eco Cruise, Trainplay sowie die Bereitstellung von strukturierten Fahrzeugdaten über standardisierte Schnittstellen, Zustandsüberwachung und Wartungskoordination unterstützen zugleich einen effizienteren Betrieb, eine höhere Verfügbarkeit und eine vorausschauende Instandhaltung. Die Vectron X-Lokomotive ist für den grenzüberschreitenden Einsatz in Europa konzipiert und wird seit ihrer Markteinführung im Jahr 2010 im Siemens Mobility Werk in München-Allach gefertigt. Die Lokomotiven verfügen über Zulassungen in 20 Ländern und sind die einzigen mit einer Zulassung für bis zu 230 km/h im Personenbetrieb. Die Multisystemfähigkeit und die Vielzahl an Länderzulassungen machen den Vectron zur Standardwahl für den internationalen grenzüberschreitenden Schienenverkehr. Der Vectron X Dual Mode basiert auf bewährten Komponenten der Vectron-Plattform. Die Lok verfügt über eine Spurweite von 1.435 mm, ein Dienstgewicht von 90 Tonnen und ist für das 15 kV AC-Spannungssystem ausgelegt. Die Leistung am Rad beträgt im Oberleitungsbetrieb bis zu 2.400 kW, im Dieselbetrieb bis zu 2.000 kW. Ausgerüstet ist die Lok mit einem Dieseltank mit einem Fassungsvermögen von 2.600 Litern. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h. Eine Zugenergieversorgung ist möglich. Eine Lokomotivvariante mit sowohl 15 kV als auch 25 kV AC-Spannungssystem ist ebenfalls erhältlich. Quelle:/Fotos: Siemens Mobility | |
