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| Datum: 09.09.2026 Uhrzeit: 10:37 |  |
Weitere EU200-Griffin für PKP Intercity
PKP Intercity gab bekannt, die Option aus dem am 10. Januar 2024 mit dem polnischen Hersteller NEWAG geschlossenen Vertrag über die Lieferung von Mehrsystem-Elektrolokomotiven des Typs Griffin 200 gezogen zu haben. Das Unternehmen erweitert damit die Bestellung um weitere 32 Fahrzeuge. Nach Abschluss aller Lieferungen wird der Fuhrpark insgesamt 110 Lokomotiven dieser Baureihe umfassen. Die Option bezieht sich auf den am 10. Januar 2024 mit NEWAG geschlossenen Vertrag über den Kauf von 63 Mehrsystem-Elektrolokomotiven mit einer Option auf 32 weitere Lokomotiven und die Bereitstellung von Wartungsleistungen. Wir investieren in modernes und zuverlässiges Rollmaterial, denn ein leistungsfähiges Schienennetz gewährleistet eine effiziente Wirtschaftlichkeit und eine komfortable Alternative zum Straßenverkehr. Die Erweiterung der Bestellung von PKP Intercity um weitere polnische Fahrzeuge ist eine gute Nachricht für Fahrgäste und die heimische Industrie. Dadurch erhält das Unternehmen eine Flotte moderner Lokomotiven, die die Entwicklung schneller, komfortabler und wettbewerbsfähiger Bahnverbindungen ermöglicht. „Es ist uns wichtig, dass staatliche Unternehmen in polnische Lösungen investieren und damit den gesamten Eisenbahnsektor stärken“, betonte Infrastrukturminister Dariusz Klimczak. Der Wert der zusätzlichen 32 Lokomotiven beträgt netto 775,3 Millionen PLN und brutto 953,65 Millionen PLN. Das Unternehmen weist darauf hin, dass sich dieser Betrag aufgrund zukünftiger Preisanpassungen ändern kann. Wie vereinbart, hat NEWAG nach Erhalt der Benachrichtigung 14 Werktage Zeit, einen detaillierten Lieferplan für die zusätzlichen Fahrzeuge vorzulegen. Die Lieferung von 63 Lokomotiven im Rahmen des Basisvertrags verläuft planmäßig. Bisher hat das Unternehmen 12 Einheiten ausgeliefert. Die Lokomotivenflotte Griffin 200 soll bis Ende dieses Jahres aus 20 Fahrzeugen bestehen. Der gesamte Basisauftrag wird bis Ende des ersten Quartals 2028 abgeschlossen sein. Moderne Lokomotiven für internationale Strecken Alle zusätzlichen Lokomotiven sind technisch identisch mit den im Rahmen des Basisvertrags gelieferten Fahrzeugen. Die Fahrzeuge werden gemäß den ursprünglichen technischen Spezifikationen ohne Designänderungen gebaut. Änderungen. Die Griffin 200 sind moderne, multisystemfähige Elektrolokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Ein wesentliches Merkmal dieser Lokomotiven ist ihre Fähigkeit, in drei verschiedenen Stromsystemen zu fahren: 3 kV Gleichstrom (polnisches System), 15 kV Wechselstrom (deutsche, österreichische, schwedische und norwegische Systeme) und 25 kV Wechselstrom (französische, britische, spanische, tschechische, slowakische und ungarische Systeme). Dank dieser Multisystemfähigkeit können die Fahrzeuge nach Erhalt der erforderlichen nationalen Genehmigungen nicht nur in Polen, sondern auch auf der europäischen Bahninfrastruktur eingesetzt werden. In Polen werden die Griffins auf den beliebtesten Strecken verkehren, darunter die Verbindungen zwischen Warschau und Gdynia, Posen, Breslau, Kattowitz und Krakau. Für PKP Intercity ist die Erweiterung der Bestellung von Griffin 200-Lokomotiven eine Investition nicht nur in die Flottenentwicklung, sondern auch in den Ausbau der Kapazitäten für internationale Verbindungen. Mit den Betriebsgenehmigungen in Tschechien, der Slowakei, Deutschland, Österreich und Ungarn können unsere Lokomotiven auf Strecken eingesetzt werden, die… „Zu wichtigen europäischen Zielen wie Prag, Budapest, Wien und Berlin“, fasste Janusz Malinowski, Vorstandsvorsitzender von PKP Intercity, zusammen. Das Zulassungsverfahren für die EU200-Lokomotiven im internationalen Netz verläuft planmäßig. Newag hat die Homologationstests bereits abgeschlossen und Anträge auf erweiterte Zulassungen für Tschechien und die Slowakei eingereicht. Die ersten kommerziellen Einsätze der Griffin 200-Lokomotiven in Tschechien sind für Dezember 2026 geplant. Die Homologation für Deutschland und Österreich steht noch aus. Nach Abschluss aller Verfahren werden die Fahrzeuge Direktverbindungen von Polen zu wichtigen Hauptstädten und Städten Mitteleuropas anbieten können. Niedrige Ausfallrate und hohe Leistung Die Entscheidung, die Option auszuüben, basierte auf den positiven Erfahrungen mit den ersten Lokomotiven im Rahmen des Basisvertrags. Laut internen Daten von PKP Intercity zeichnen sich die Fahrzeuge durch eine niedrige Ausfallrate und ein geringes Maß an Fehlern und Mängeln im Vergleich zum aktuell im Einsatz befindlichen Rollmaterial aus. Die hohe Zuverlässigkeit führt zu verbesserter Pünktlichkeit, weniger Rollmaterialersatz und geringeren Wartungskosten pro Kilometer. Reise. Die Griffin ist eine von polnischen Ingenieuren über viele Jahre entwickelte Konstruktion und hat alle notwendigen Tests und Inspektionen durchlaufen. „Für ein Unternehmen wie PKP Intercity sind die Zuverlässigkeit und Einsatzbereitschaft des Rollmaterials für den täglichen Betrieb von entscheidender Bedeutung“, sagte Zbigniew Konieczek, Vorstandsvorsitzender von NEWAG. Neues Rollmaterial ersetzt ältere Lokomotiven Die Aktivierung der Option steht im Einklang mit der langfristigen Strategie von PKP Intercity, die die schrittweise und systematische Ausmusterung älterer Lokomotiven zugunsten moderner, zuverlässiger Fahrzeuge der neuesten Generation vorsieht. Gemäß der Unternehmensstrategie werden ältere Fahrzeuge nach und nach ausgemustert, sobald neue Einheiten geliefert werden. Nach Abschluss aller Lieferungen wird die Flotte von PKP Intercity insgesamt 110 Lokomotiven der Baureihe EU200 umfassen, die von NEWAG aus Nowy S?cz geliefert werden. Dies wird die größte einheitliche Flotte moderner Mehrsystemlokomotiven in der Geschichte der polnischen Eisenbahnen sein. Quelle:/Fotos: PKP Intercity | |
