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| Datum: 21.04.2026 Uhrzeit: 08:28 |  |
Talgo erhält einen neuen Zugauftrag in Schweden
Der Auftrag im Wert von ca. Der Auftrag im Wert von 756 Millionen Euro umfasst eine Erstbestellung von neun Tageszügen und elf Nachtzügen sowie zehn Lokomotiven mit der Option auf eine Erweiterung der Stückzahl. Der Kunde hat zudem die Möglichkeit, diese Erstbestellung durch die Bestellung zusätzlicher Züge und eine Verlängerung des Wartungszeitraums zu erweitern. Dieser Vertrag unterstreicht das Vertrauen der schwedischen Verkehrsbehörde (Trafikverket) in Talgo und dessen Fähigkeit, Züge für extreme Klimabedingungen zu liefern. Er festigt Talgos Position als zuverlässiger Partner der größten europäischen Eisenbahnunternehmen. Álava, 20. April 2026. Talgo, ein führendes spanisches Unternehmen in der Entwicklung, Herstellung und Wartung von leichten Hochgeschwindigkeits-Schienenfahrzeugen, unterzeichnete heute in Stockholm einen Vertrag mit der schwedischen Verkehrsbehörde (Trafikverket) über die Lieferung und umfassende Wartung einer neuen Flotte von Fernzügen für den Tag- und Nachtverkehr. Diese Züge werden Strecken vom Süden des Landes bis in die nördlichsten Städte bedienen und dabei auch Gebiete oberhalb des Polarkreises durchqueren. Der Auftrag hat einen Wert von ca. Der Auftrag über 756 Millionen Euro umfasst eine erste Festbestellung über die Lieferung von 10 Lokomotiven (9 Tageszüge und 11 Nachtzüge) der Intercity-Baureihe Talgo 230 sowie deren Wartung für einen Zeitraum von 10 Jahren, einschließlich der Lieferung von Ersatzteilen und Spezialwerkzeugen. Der Auftraggeber hat zudem die Option, die Erstbestellung um 9 weitere Lokomotiven (7 Tageszüge und 11 Nachtzüge) zu erweitern und die Wartungsperiode um zwei Jahre zu verlängern. An der Vertragsunterzeichnung nahmen der schwedische Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau, Andreas Carlson, der Vorstandsvorsitzende von Trafikverket, Roberto Maiorana, der spanische Botschafter in Schweden, Luis Cuesta, und der Präsident von Talgo, José Antonio Jainaga, teil. Jainaga erklärte nach der Vertragsunterzeichnung in Schweden: „Diese Züge, die Teil der Talgo-230-Plattform sein werden, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Aufgrund der extremen Wetterbedingungen, denen sie ausgesetzt sein werden – mit Temperaturen von bis zu -40 °C im Winter –, wird Talgo umfassende technische Lösungen entwickeln, um die Sicherheit, Betriebssicherheit, Verfügbarkeit und vor allem den maximalen Fahrgastkomfort dieser Züge zu gewährleisten.“ Nachtzüge für grenzüberschreitende Fahrten Der unterzeichnete Auftrag umfasst modulare Züge, die in Schweden und Norwegen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h verkehren können. Dank vollständiger Interoperabilität sind reibungslose grenzüberschreitende Fahrten möglich, die zukünftig auf weitere mitteleuropäische Länder ausgeweitet werden können. Die Züge werden über lange Strecken und in Breitengraden nördlich des Polarkreises verkehren. Talgo hat daher ihre volle Funktionalität, ihren Komfort und ihre Sicherheit garantiert. Sie werden auch bei Temperaturen von bis zu -40 °C im Winter zuverlässig verkehren können. Talgo verfügt über umfassende Erfahrung in der Entwicklung, Herstellung und dem Betrieb von Zügen für extreme Klimabedingungen von -40 °C (in Russland und Kasachstan) bis +50 °C (in Saudi-Arabien). Die Auftragsvergabe nach einem wettbewerbsorientierten Ausschreibungsverfahren, das allen Herstellern offenstand, unterstreicht das Vertrauen der saudischen Verkehrsbehörde (Trafikverket) in Talgo und dessen Fähigkeit, Züge für extreme Klimabedingungen zu liefern. Sie festigt zudem die Position des baskischen Unternehmens als zuverlässiger Partner der größten europäischen Eisenbahngesellschaften. Mit diesem neuen Auftrag erhöht Talgo seinen Auftragsbestand, der nach dem kürzlich erfolgten Auftrag für Saudi-Arabien einen neuen Rekordwert von rund 6,5 Milliarden Euro erreicht hat. Die Talgo-230-Züge Das von dem schwedischen Unternehmen ausgewählte Produkt erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und gehört zur Talgo-230-Plattform. Diese Züge sind bereits in Skandinavien im Einsatz und fahren täglich zwischen Kopenhagen und Hamburg. In Deutschland verkehrt die Talgo-230-Plattform auf der Strecke zwischen Berlin und Köln (Handelsname ICE L) bei der Deutschen Bahn, dem größten Unternehmen des Kontinents. Talgo-230-Züge werden demnächst auch in Deutschland für Flix eingesetzt, dem voraussichtlich weltweit größten privaten Betreiber von Personenzügen. Mit diesem neuen Auftrag erreicht Talgo die vierte Generation der Talgo-230-Plattform und festigt seine Position als führender Anbieter von Fernverkehrslösungen (Intercity) in Europa. Als technologisch interoperable Plattform werden die zehn Lokomotiven für die Talgo-Züge von einem Drittanbieter (Siemens Vectron) für Talgo gefertigt. Diese Technologie hat ihre Kompatibilität im kommerziellen Betrieb in Deutschland und Dänemark bereits umfassend unter Beweis gestellt. Mit einem intelligenten und innovativen Interieur, das von Talgo entworfen wurde, bieten die Nachtzüge eine attraktive Alternative zu den CO?-intensivsten Verkehrsmitteln (Straße und Flugzeug) und den vollen Komfort des Bahnreisens mit einer Reihe von Optionen, die Hygiene und Privatsphäre gewährleisten. Mit diesem Auftrag ersetzt der Kunde seine fast vier Jahrzehnte alte Flotte von Schlafwagen der vorherigen Generationen. Die Talgo 230-Züge werden vollständig von hochqualifizierten Mitarbeitern in den Werken des Unternehmens in Rivabellosa (Álava) und Las Matas (Madrid) gefertigt. Quelle:/Fotos: Talgo | |
