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Datum: 15.04.2026 Uhrzeit: 08:08

CD: Verkauf von Lokomotiven der Baureihen 1216 und 380 begonnen.


Auch Lokomotiven der Baureihe 380 stehen zum Verkauf. (CD)

Lokomotiven der Baureihen 1216 und 380 stehen zum Verkauf. Die Tschechischen Bahnen (CES) haben den bereits angekündigten Verkauf von überschüssigen Lokomotiven gestartet, die nur in geringer Anzahl im Fuhrpark vertreten sind oder nicht in die Vereinheitlichung des Lokomotivbestands passen. Es handelt sich um leistungsstarke Mehrsystemlokomotiven der österreichischen Baureihe 1216 und der tschechischen Baureihe 380. Obwohl die Lokomotiven aktuell zum Verkauf angeboten werden, sind die meisten noch betriebsbereit und werden von den CES gewartet und für planmäßige und außerplanmäßige Einsätze eingesetzt. Dies ermöglicht einen schnellen Übergang in den Betrieb beim neuen Eigentümer.
Die Lokomotiven der Baureihe 1216 wurden von den Tschechischen Bahnen (CD) von verschiedenen Verkehrsunternehmen erworben und werden im Betriebswerk Bohumín an der Spitze von Fernzügen nach Warschau oder Wien eingesetzt. Das Verkehrsunternehmen bietet alle sechs Maschinen, die sich derzeit in seinem Besitz befinden, zum Kauf an. Es handelt sich um Dreisystemlokomotiven (3 kV Gleichstrom, 25 kV 50 Hz Wechselstrom, 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom), die für den Betrieb in Tschechien, Österreich, Deutschland und Ungarn zugelassen sind. Die Lokomotiven 1216 902 und 903 sind zusätzlich für den Betrieb in Polen und Slowenien zugelassen. Die Höchstgeschwindigkeit der Lokomotiven beträgt 230 km/h, die Dauerleistung bis zu 6 MW. Es handelt sich um Universallokomotiven für den Güter- und Personenverkehr. Die Lokomotiven 1216 902 und 903 sind mit einem polnischen SHP-Stellwerk und einem polnischen Funkgerät ausgestattet, verfügen jedoch nicht über ein ETCS-System. Die Lokomotiven 1216 951–954 sind mit dem Siemens Trainguard 200 IS2b ETCS ausgestattet. Sie wurden zwischen 2007 und 2011 gefertigt und haben eine Laufleistung von 2 bis 2,5 Millionen Kilometern.

Lokomotivbaureihe 1216

Die Lokomotiven der Baureihe 380 sind ebenfalls Dreisystem-Elektrolokomotiven mit einer Auslegungshöchstgeschwindigkeit von 200 km/h und einer Leistung von 6,4 MW. Sie sind universell einsetzbar für den Personen- und Güterverkehr, wurden aber hauptsächlich im Fernverkehr, beispielsweise auf den Strecken Prag–Budapest, Žilina oder Linz in Österreich, eingesetzt. Im Rahmen des Zulassungsverfahrens absolvierten sie jedoch zahlreiche Fahrten an der Spitze von Güterzügen mit einem Gewicht von bis zu 2.400 Tonnen. Die Produktion erfolgte bei Škoda zwischen 2008 und 2011, und die Lokomotiven haben zwischen 3 und 3,5 Millionen Kilometer zurückgelegt. Aktuell bietet das Unternehmen acht Lokomotiven zum Kauf an und wird im Sommer die restlichen zehn Einheiten anbieten, die derzeit noch im Fernverkehr auf der Strecke Prag–Ceské Bud?jovice/Linz im Einsatz sind. Für die oben genannten Lokomotiven können auch Sätze verschiedener Ersatzteile erworben werden, einschließlich Drehgestelle für das sogenannte austauschbare Instandhaltungssystem.

Lokomotiven der Baureihe 380

Interessenten am Kauf von Lokomotiven der Baureihen 1216 und 380 können sich für weitere Informationen an die Generaldirektion der Tschechischen Eisenbahnen, Abteilung Personenverkehr, wenden.
Die Tschechischen Bahnen bieten auch andere nicht mehr benötigte Fahrzeuge zum Kauf an, wie zum Beispiel ältere Kraftfahrzeuge oder Personenkraftwagen.


Die CD bietet Lokomotiven der Baureihe 1216 zum Verkauf an. (CD)



Quelle:/Fotos: Ceske drahy