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Datum: 10.02.2026 Uhrzeit: 07:28

TX Logistik nimmt letzte von 40 neuen Vectron-Lokomotiven in Betrieb


Die TX Logistik AG, ein Unternehmen der FS Logistix, hat zum Jahresende 2025 die letzte der 40 modernen Vectron-Lokomotiven in Betrieb genommen, die das Unternehmen 2023 beim Hersteller Siemens Mobility bestellt hatte. Ziel der Investition war es, einige Vermietungsmodelle aufzulösen, um mit einer eigenen Flotte noch flexibler im Markt agieren zu können. Mit den neuen Loks hat TX Logistik seit Übergabe der ersten Vectron im September 2024 bereits mehr als fünf Millionen Kilometer im Intermodal-Verkehr zurückgelegt. Insgesamt verfügt TX Logistik über 90 eigene und angemietete Lokomotiven, mit denen in diesem Zeitraum rund 13,5 Millionen Kilometer gefahren wurden.

TX Logistik ist Teil der FS Logistix, der Frachtlogistikmarke der FS Italiane Group, und verantwortet die Schienengüterverkehre im europäischen intermodalen Netzwerk. Der Aufbau einer eigenen Fahrzeugflotte ist ein wichtiger Schritt, um diese weiter zu stärken. Gleichzeitig erfüllen die modernen Vectrons den Anspruch, Transporte noch nachhaltiger zu gestalten. Eingesetzt werden sie vor allem auf den europäischen Nord-Süd-Achsen über den Brenner und durch die Schweiz. Beide Korridore sind stark frequentiert und stellen hohe Anforderungen an die eingesetzten Lokomotiven – von der Zugkraft über die Stabilität bis hin zur grenzüberschreitenden Systemkompatibilität.

TX Logistik hat dazu die Maschinen mit verschiedenen Länderpaketen bestellt. Die Übergabe der 20 Vectron mit dem Länderpaket für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (D-A-CH-I-NL) erfolgte bis Anfang 2025. Die Auslieferung der 20 Lokomotiven mit der Ausstattung für den deutsch-österreichisch-italienischen Korridor (D-A-I) wurde jetzt mit Inbetriebnahme der letzten bestellten Vectron abgeschlossen.

Mit ihrer Flexibilität und Leistungsfähigkeit bieten die neuen Loks nach Angaben von TX Logistik ideale technische Voraussetzungen, um den steigenden Anforderungen des europäischen Güterverkehrs gerecht zu werden. Mit der modernen Vectron-Flotte sei man mittelfristig in der Lage, die Kapazitäten auf dem Brenner- und dem Schweiz-Korridor zu erhöhen sowie die Effizienz und Zuverlässigkeit im Schienengüterverkehr weiter zu verbessern.


Quelle:/Fotos: TX Logistik