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| Datum: 22.12.2025 Uhrzeit: 06:08 |  |
CargoServ: Neue Elektrolok im frischen Look
Die neue Lok ist die dritte dieser Type im Fuhrpark, der damit 11 Elektroloks und 3 Dieselloks umfasst. Die Lok wird schwerpunktmäßig für die Rundlaufverkehre für die voestalpine Stahl („Bayernshuttle“, Rundlaufkonzept zum Transport von Fertigware & Schrott nach/aus Deutschland, ausgezeichnet mit dem Deutschen Logistikpreis 2021) sowie auf der Tauernroute (Fertigware nach Italien) zum Einsatz kommen. Grundsätzlich ist sie aber einsatzbereit für alle Verkehre der CargoServ. Design-Refresh zum 25-Jahr-Jubliäum Nach 25 Jahren, in denen CargoServ mit ihren markanten gelb-blau-grauen Loks eine eindrucksvolle Entwicklung gemacht hat, war die Zeit reif für einen optischen Relaunch. Das Ziel dabei: Eine frische und moderne Optik schaffen, aber den Wiedererkennungswert des bisherigen markenten gelben Lokdesigns erhalten. Die neue Vectron verkörpert dies eindrücklich. Auf Empfehlung von ELL kam bei der Beklebung eine neue Folierungstechnik zum Einsatz, die sich durch längere Haltbarkeit und höhere UV-Beständigkeit auszeichnet. Der CargoServ-Vectron ist die erste Miet-Lokomotive, die mit dieser hochwertigen Folie beklebt wurde. Das neue von Railcolor Design entwickelte Design wird nun schrittweise bei neuen und bestehenden Loks umgesetzt – gerade recht zum 25-Jahr-Jubiläum, das LogServ und CargoServ 2026 begehen: Am 1. April 2001 wurden LogServ und CargoServ gegründet. Ein Kalkzug der CargoServ von Steyrling nach Linz war damals – zu Zeiten der noch jungen Liberalisierung des Schienengüterverkehrs – übrigens der erste Güterzug, der von einem privaten EVU auf dem öffentlichen Schienennetz in Österreich gefahren wurde. Quelle:/Fotos: CargoServ | |
