1116 248 mit einem Railjet

193 661 1 + 193 664 mit einem KLV-Zug

21.06.19 München Ostbahnhof:

Die aktuell von München beschafften Straßenbahnen sind vom Typ Siemens Avenio M (Multigelenk). Der Avenio ist eine Weiterentwicklung der der Combino-Reihe. Als Konsequenz aus den Problemen mit den Combinos sind die Wagenkästen wieder in Edelstahlweise gebaut und jedes Modul ist mit einem Fahrwerk konstruiert statt der schwebenden Mittelteile der Combinos. Der vierteiliege Avenio hat eine Länge von 36,85 Metern. 8 Fahrzeuge dieses Typs wurden 2013/14 (Tw 2801-2808) und 4 Fahrzeuge 2017/18 (Tw 2501-2504) beschafft. Das Bild zeigt Tw 2503 der zweiten Serie am Ostbahnhof.

1430 026 + 1430 007

189 902

260 508

22.06.19 Niederaudorf:

1116 154 mit einem Railjet

1216 016 am Zugende von EC 83. An der Zugspitze führte 1216 011.

193 551 mit einem KLV-Zug

185 407 mit einem KLV-Zug

189 918 mit einem Güterzug

22.06.19 Rosenheim Hbf:

427 027

1216 032 mit EC 84

23.06.19 Oberaudorf

189 200

193 554 + 189 986

23.06.19 Niederaudorf:

1216 019 mit EC 83

1116 159

193 772 + 193 662 mit einem Containerzug

1116 051 + 185 313 als Wagenlok

193 777 +185 576

1216 011 am Zugende von EC 287. An der Zugspitze führte 1216 016

193 640 + 193 558

24.06.19 Wendelfelsbahn:

Die Streckenlänge der Wendelfelsbahn vom Talbahnhof Waching zum Bergbahnhof Wendelstein beträgt 7,66 km, davon 6,15 km mit Zahnstange. Im Einsatz sind zwei Doppeltriebwagen. Die Fahrtzeit beträgt knapp 30 Minuten.

DT 11 im Talbahnhof Waching

DT 11 unterhalb des Bergbahnhofs Wendelstein

24.06.19 Flintsbach:

1116 264 im ÖBB Standartdesign schiebt den im Siemens/ÖBB Werbung versehenen Railyet. Den zweiten RJ im Verband schiebt 1116 205.

1116 264

185 607 mit Holztransportwagen

1116 133

193 558 +193 640 mit einem KLV-Zug

1216 019 mit EC 80

193 357 + 193 365 mit einem KLV-Zug

1116 251 nebst RJ im 'Ski Austria' Design

1216 017 mit EC 84

139 213 mit einem KLV-Zug

1116 159

182 511 mit einer Meridian Ersatzgarnitur

193 552

25.06.19 Garmisch-Partenkirchen:

111 183 + 111 017 führend als eine RB nach München

25.06.19 Eibsee (Zugspitzbahn):

Doppeltriebwagen 14 endet im Bf Eibsee. Die Signalscheibe A kennzeichnet den Wagen als letztes Fahrzeug seiner Fahrplantrasse.

26.06.19 Erl:

Steyr Tanklaster als Eyecatcher an einer Tankstelle.

26.06.19 Kufstein:

139 283

193 777

26.06.19 Flintsbach:

189 905 + 189 901 mit einem KLV-Zug

193 706 mit 193 353 +1116 278 eingereiht sowie einem Güterzug

1216 025 mit EC 80

193 219 mit Holztransportwagen

193 558

183 500 mit 103 222 als Wagenlok +überführt den Frecciarossa 1000 ETR 400 025. Das Bild war nur in dieser Form möglich, weil der Zug vom 'Naturtalent' zugefahren wurde.

139 310 mit einem KLV-Zug

27.06.19 Fischhausen-Neuhaus:

609 112

27.06.19 Schliersee:

609 117

643 103

27.06.19 Gmund:

609 110 auf der Fahrt nach Tegernsee. 609 104 fährt in die Gegenrichtung nach München.

28.06.19 Berchtesgaden:

427 134 abgestellt

427 133 auf der Fahrt nach Freilassing

29.06.19 Flintsbach:

1216 015 mit EC 87

1116 222 mit einem Railyet

193 329 + 193 704

1016 044 mit einem Autotransportzug

193 333 + 193 346

1116 043 im ÖBB Standartdesign mit einem Railyet

193 278

189 901 mit einem KLV-Zug

193 777 + 193 772

02.07.19 Chemnitz:

Am Hauptbahnhof treffen sich Straßen- und City-Bahnen. Die beiden linken Gleise gehören der Straßenbahn. Die zwei rechten Gleise der City-Bahn führen von, bzw. zur DB Strecke.

Tw 517 + Tw 508, CKD Tatra modernisiert 1993, und Vossloh Citylink Tw 435

Tw 442 an der Straßenhaltstelle Hauptbahnhof. In Fahrtrichtung ca. 100 Meter weiter liegt die auf dem vorherigen Bild gezeigte Anlage.

City-Bahn Tw 416 am alten Turm. Die Variobahnen dieses Typs werden auf der EBO Gleichstromstrecke nach Stollberg/Sachsen eingesetzt.

1440 201 + 1440 213

1440 333

03.07.19 Marktredwitz:

1648 201

223 083 mit ALX 79835

650 702, links 1648 202, rechts 1648 210

04.07.19 Hof Hbf:

223 067 mit ALX 79835

612 140 + 612 141, dahinter ALX 79835

641 039 als RE nach Lichtenfels

04.07.19 Selb:

650 709 steht zur Rückfahrt nach Hof bereit

05.07.19 Würzburg:

Der Abschluss dieser E-Story gehört der Würzburger Straßenbahn (WSV). 1975 erhielt die WSV 8 dreiteilige achtachsige DÜWAG-Gelenktriebwagen in Einrichtungsausführung. Die Wagenlänge beträgt 25 Meter. Durch die Türen auf der linken Seite können die Wagen bei Bedarf über den Notfahrschalter im Heck als Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt werden. Auch nach 44 Dienstjahren sind jeweils drei der vier noch einsatzfähigen Tw abwechselnd morgens und mittags im Schülerverkehr unterwegs.
Tw 246 am Haugerring

Tw 243 am Hbf. Der Tw wird auch als Fahrschulwagen eingesetzt.