Schon viele 150er wurden Opfer der Schneidbrenner beim Schrotthändler Bender in Opladen. Das Wetter war dem Anlaß angepasst, als Stefan Gigl am 26. November 2000 die 150 145 in Opladen ablichtete. Zum Aufnahmezeitpunkt war die Lok gerade einmal sechs Tage ausgemustert.
(Foto: Stefan Gigl, 26.11.2000)
Ein trauriges Bild boten am 11. August 2000 die 150er am Bender-Zaun. Die rotweißen 150 088 sowie die grüne 150 180 und eine weitere Maschine wurden im April in zwei teile geschnitten und die Stirnfronten nebeneinander aufgestellt. Im Hintergrund ist noch eine 103 zu erkennen. 
(Foto: Stefan Gigl, 11.08.2000)
Wie nach einem Bombenangriff oder einem schweren Unfall mutet dieses Bild an. Die Reste einer grünen 150 ragen beim Bender in Opladen in den wolkenverhangenen Himmel.
(Foto: Stefan Gigl, 11.08.2000)
Von dem kraftvollen Aussehen der Maschine ist nicht mehr viel übrig. Die beiden Stirnfronten der 150 180 warten am Ende ihrer Tage auf den Schneidbrenner. 
(Foto: Stefan Gigl, 11.08.2000)
Nach so viel Schrott noch einmal eine Einsatzaufnahme: Eine der wenigen Orte, wo man im Mai 2001 noch mit großer Wahrscheinlichkeit eine 150 antraf, war Geislingen. Am 23. Mai 2001 hatten 150 174 (l.) und 150 182 (r.) Dienst an der Gesilinger Steige.
(Foto: Hans Sölch, 23.05.2001)
Auich der Schiebedienst auf der Spessartrampe gehörte 2002 noch zum Einsatzgebiet der Loks, ist aber bereits so ausgelegt, dass er jederzeit von der Baureihe 151 übernommen werden kann. Am Sonntag, den 22. September 2002 wartet 150 067 in Laufach auf Arbeit. (Foto: Martin Sperzel, 22.11.2002)
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