Die beiden in Deutschland vor Sonderzügen eingesetzten Loks 24 009 und 24 083 begeistern immer wieder Jung und Alt und halten die Erinnerung an die kleine Einheits-Schlepptenderlok wach. Häufig wird auf Sonderfahrten die Frage nach einer Schrift über die Baureihe 24 gestellt. Der EK-Verlag hat sich daher zu einer Neubearbeitung des seit vielen Jahren vergriffenen Klassikers der Baureihen-Bibliothek entschlossen.
Der bekannte EK-Fachautor Hansjürgen Wenzel stellt die 95 1'C Personenzugloks der Baureihe 24 in einer reich bebilderten Neuauflage vor. Im Schwarzwald und in Masuren, im Bayerischen Wald und in Schleswig waren sie tätig. Erstmals können wir verbindliche Aussagen zu Leistungen und Beheimatungen Anfang der vierziger Jahre und über die nach 1945 in Polen und der Sowjetunion eingesetzten 24er machen. Über 370 Abbildungen - davon 60 in Farbe - zeigen die Technik der Loks und den Betriebsdienst in Deutschland und in Polen. Ebenso wird die lange Einsatzzeit der EK-24 009 als Museumslok entsprechend gewürdigt.
Inhalt:
Entstehungsgeschichte und Bauart
Bauartabweichungen und - änderungen
Die Mitteldrucklokomotiven 24 069 und 070
Der Umbau der 24 061
Lieferer und Verbleibe
Entwicklung des Bestandes bis 1945
Einsatz bei den Direktionen bis 1945
Bestand ab 1945
Einsatz bei den Direktionen der DB
Direktionen der Deutschen Reichsbahn (SBZ/DDR)
Erhaltene Lokomotiven
Wie es begann...24 009
Von Breslau nach Lehrte mit 24 083
Meine Erinnerungen an die Baureihe 24
Begegnungen und Erlebnisse mit der Baureihe 24
Ausland
Farbteil
Auszüge aus dem Betriebsbuch der 24 009
Literaturverzeichnis
elektrolok.de-Bewertung
Das Buch beginnt zunächst mit einer kurzen Entstehungsgeschichte, dem ein ausführlicher Teil über die technischen Besonderheiten der Baureihe 24 folgt. Explizit behandelt werden Rahmen und Laufwerk, Zylinder, Triebwerk, Steuerung, Bremse, Heizung, Schmierung, Beleuchtung, Führerhaus und Tender. Anschließend folgen Ausführungen zu den Bauartabweichungen- und änderungen sowie die "besonderen" Lokomotiven dieser Baureihe. Viele Grafiken und Bilder dienen dabei zur Veranschaulichung der Ausführungen des Textes. Es folgt ein kurzer statistischer Teil, in dem alle 95 gebauten Lokomotiven mit den wichtigsten Liefer- und Verbleibsdaten aufgeführt sind.
Achtzig Seiten des über 220 Seiten umfassenden Werkes widmen sich der Einsatzgeschichte bei der Deutschen Reichsbahn (DRG), der Deutschen Bundesbahn (DB), der Deutschen Reichsbahn (DR) sowie der im Ausland verbliebenen Lokomotiven, wobei das Kapitel über die im Ausland verbliebenen Loks etwas unglücklich zwischen den Erlebnissen und dem Farbteil positioniert wurde. Die gewohnt erstklassigem Ausführungen werden durch etliche schwarz-weiß-Fotos ergänzt, wobei wieder manch eine Rarität ausgegraben wurde. Sehr ausführlich widmet man sich im Anschluss den erhaltenen Lokomotiven, wobei die EK-24 009 den größten Teil für sich beansprucht. Erinnerungen und Erlebnisse sowie ein Farbteil und Betriebsbuchauszüge runden das Buch ab.
Fazit: Ein umfassendes und detailreiches Werk über die kleinste Einheits-Schlepptenderlok - ein Hochgenuss für Dampflokfans!
