Eine der faszinierendsten Eisenbahnstrecken in Deutschland ist die Schwarzwaldbahn von Offenburg nach Singen. Die landschaftlich herrliche Steigungsstrecke mit ihren zahlreichen Tunnels stellte seit ihrer Inbetriebnahme eine Herausforderung an Lokomotiven und Personale dar. In den Jahren 1976/77 wurde hier der elektrische Betrieb aufgenommen. Nun kamen zunächst fast ausschließlich die BR 139 und dann die Baureihe 110 zum Einsatz. Später wurde der Betrieb dann wieder vielfältiger und abwechslungsreicher. Der neue Bildband zeigt den Betrieb von etwa 1995 bis heute und belegt, dass sich ein Besuch der berühmten Bergstrecke auch heute noch lohnt.
Inhalt:
Die Schwarzwaldbahn - von Offenburg nach Singen
Bildteil
elektrolok.de-Bewertung
Wie von anderen Bänden dieser Reihe gewohnt, beginnt auch der Bildband über die Schwarzwaldbahn mit einer kurzen Einleitung zum Thema. Von den ersten Planungen im 19. Jahrhundert, den zweigleisigen Ausbau und der Elektrifizierung bis hin zum Bundesbahnbetrieb wird die Geschichte auf sieben Seiten mit einigen historischen Aufnahmen behandelt. Daran schließt sich der Bildteil mit Aufnahmen vor allem der 1990er und 2000er Jahre, aber auch einigen Abbildungen älteren Aufnahmedatums an. Dabei präsentiert das Werk einen erstaunlich bunten Mix an Baureihen und Fahrzeugen. Neben den typischen Fahrzeugen wie DB-Einheitselloks, der 143 und modernen Drehstromloks wurden auch diverse Diesel-, Dampflok- und Triebwagen abgedruckt. Historische Aufnahmen - zum Teil sogar aus der Ära vor der Elektrifizierung - wechseln sich ab mit Bildern des Alltagsbetrieb und von besonderen Fuhren. Auch einige Privatbahnen sind vertreten.
Fazit:
Liest man zunächst die Verlagsbeschreibung, die für das Buch den Schwerpunkt auf 1995 bis heute festlegt, so erwartet der Leser wohl zunächst ein betrieblich eher eintöniges Bild mit den üblichen Einheits- und Drehstromloks der Schwarzwaldbahn. Doch schon das erste Durchblättern überrascht durch die ein oder anderer Rarität. Einige historische Aufnahmen aus der Zeit des Dampflokbetriebes (zum Großteil in Schwarz-Weiß) wurden ebenso abgedruckt wie wenige Bilder aus den 1970ern. Doch auch der schwerpunktmäßige Betrieb der 1990er und 2000er Jahre besticht durch eine große Vielseitigkeit, sowohl der Fahrzeuge als auch der Aufnahmeorte. Zahlreiche Sonderfahrten mit diversen Dampfloks, Altbauelloks oder AVG-Triebwagen, Messfahrten mit den Reihen 719 und 120.5 und einige private Züge fanden neben dem natürlich vorhandenen Alttagsbetrieb den Weg ins Buch. Auf diese Weise entsteht beim Durchblättern keine Langweile. Die meisten Bildbeschreibungen entsprechen dem gewohnt guten Standard dieser Reihe, allerdings fehlen bei einigen wenigen Beschreibungen (u.a. auch bei mehreren interessanten historischen Aufnahmen) einige wichtige Angaben wie beispielsweise das Aufnahmedatum oder genaue Infos zum abgebildeten Fahrzeug. Im Ergebnis ist das Buch aber eine schöne und abwechslungsreiche Reise über die Schwarzwaldbahn.
