Auch ohne Dampflokomotiven - im Herbst 1982 waren bereits fünf Jahre seit dem Ende des Dampfbetriebes bei der DB vergangen - bot die Deutsche Bundesbahn mit ihren Fahrzeugen nach wie vor ein interessantes und vielseitiges Bild. Infolge der geringen Zahl an neu in Dienst gestellten Lokomotiven konnten sich 1982 die Altbau-Elloks in vielen Bereichen der Zugförderung immer noch halten; dagegen wurden inzwischen vermehrt Fahrzeuge aus den "Jugendjahren" der DB ausgemustert.
Aber die Zeit blieb nicht stehen: Erstmals "flog" man im Jahr 1982 mit den modernisierten elektrischen Schnelltriebzügen der Baureihe 403/404 als "Lufthansa-Airport-Express" über die Schienen am Rhein, während auf der Strecke Bielefeld - Neubeckum erste Messfahrten mit einer ungewöhnlichen Lokomotive stattfanden: der UM-AN-Lok 202003 von Henschel/BBC, dem Prototypen für alle elektrischen DB-Fahrzeuge der Zukunft.
Wie immer gibt es auch in diesem EK-Special 87 wieder eine Fülle von Daten, Fakten, Erinnerungen und herrlichen Aufnahmen.
Inhalt:
Bilderbogen 1982
Die DB vor 25 Jahren - 1982
Betriebsmaschinendienst
Ausmusterungen/Neulieferungen
Flughöhe Null
Besondere Spezies von Bahnreisenden
UM-AN-Lok 202 003
Weinheim - Mörlenbach - Wahlen
Die Baureihe 169 verabschiedet sich
75 Jahre BZA Minden und München
Der Marburger Müllzug
Alte Rangierloks auf Reisen
elektrolok.de-Bewertung
Alle Jahre wieder erscheint das Eisenbahn-Kurier Special zum Thema "Die DB vor 25 Jahren". Diesmal ist das Jahr 1982 an der Reihe. Eingeleitet wird das Heft mit einem Bilderbogen, der einige Szenen des Jahres - egal ob Altbau- oder Neubauellok, Diesellok oder Triebwagen - bereithält. Anschließend folgen die aus früheren Ausgaben bekannten Rückblicke auf die wirtschaftliche Lage der DB, die diversen Personen- und Güterverkehre, die Entwicklung des Fahrzeugbestandes sowie die Betrachtung der Strecken. Den damals noch vorhandenen Altbauelloks wurde im Rahmen des rund 30 Seiten starken Kapitels über den Betriebsmaschinendienst viel Platz eingeräumt, aber auch die Neubauelloks, Elektrotriebwagen, Akkumulatorentriebwagen sowie die Diesellokomotiven und -triebwagen und zuletzt die Schienenbusse werden ausführlich dargestellt. 1982 verabschiedeten sich die Altbau-Reisezug(sitz)wagen, was ebenfalls Einzug in das Heft fand. Traditionell vorhanden sind natürlich auch die Aufstellungen zu den Ausmusterungen und Neuanlieferungen des Jahres.
In den sich anschließenden Themenbereichen finden u.a. der Lufthansa-Airport-Express, der im März 1982 den Betrieb aufnahm, die UM-AN-Lok 202 003 sowie der Abschied der Reihe 169 aus dem Betriebsdienst ihren Platz. Auch ein Reisebericht über die Strecke Weinheim - Mörlenbach - Wahlen und eine Betrachtung des Marburger Müllzuges, mit dem der Müll des Landkreises Marburg-Biedenkopf entsorgt wurde, sind enthalten. Ein Blick auf die Reisen der Rangierloks der Reihe 163 beenden das Heft.
Wie gewohnt bietet auch dieses Heft wieder eine Fülle an sehenswerten Fotos gepaart mit zahlreichen informativen Texten zur Bundesbahn des Jahres 1982. Insbesondere Ellokfans, die in den Siebzigern aufgrund des Dampflokendes noch etwas zurückstecken mussten, kommen dabei voll auf ihre Kosten. Eine tolle Fortsetzung einer lesenswerten Reihe.
