Nicht umsonst wird die E 44 als Großmutter aller modernen Elloks bezeichnet. Sie war die erste Lok, bei der das heute noch verwendete Konstruktionsprinzip, tragender Lokkasten, Motor im Drehgestell, zur Anwendung kam. 1932 wurden die ersten Serienloks in Dienst gestellt. Über 180 Exemplare sind es insgesamt geworden. Die universelle Einsatzfähigkeit machte die E 44 zum „Mädchen für alles“. Begleiten Sie uns in vielen historischen Szenen durch die wechselvolle Geschichte dieser Baureihe. Sehen Sie die Museumsloks in Ost und West und natürlich die einzige, heute noch betriebsfähige E 44 - E 44 044.
Inhalt:
Die Baureihe E 44 - das Mädchen für alles
Viele sind erhalten geblieben
Krieg, Reparation und Wiederanfang
Bw Weimar - Ellok Museum
Reichsbahnzeit
Bei der Bundesbahn
Auf der Höllental- und Dreiseenbahn
Nur noch eine unter Strom: E 44 044
elektrolok.de-Bewertung
Einleitend sind einige Szenen der letzten heute betriebsfähigen E 44 044 vor einem Güterzug zu sehen. In einer kurzen 4 minütigenVorgeschichte werden auch die E 77 10 und eine eher schlechte Bahnsteigsaufnahme der E 75 09 gezeigt. Die weitere Geschichte wird u.a. im Rahmen eines Interviews mit Alfred B. Gottwaldt abgehandelt, bei dem auch einige abfotografierte SW-Fotos und Szenen enthalten sind.br>
Anschließend werden in etwa 3 Minuten verschiedene Museumsloks vorgestellt. Zu sehen sind u.a. E 44 108 in Halle P, E 44 046 bei einer Sonderfahrt rund um Berlin sowie erneut die Dessau-Werklok E 44 044 vor einem Güterzug.br>
Alte SW-Szenen aus dem Nachkriegsdeutschland in Ost und West, u.a. von der Eröffnung des elektrischen Betriebes zwischen Halle - Köthen in den 1950ern sind Gegenstand des Kapitels "Krieg, Reparation und Wiederanfang". Weitere Aufnahmen der Dessauer E 44 044, ein Interview eines Lokführers, sowie Führerstandsaufnahmen und Sonderzugeinsätze im Rostocker Raum der E 44 103 sollen dabei für Abwechslung sorgen.br>
Fünf Minuten der DVD sind dem Ellok Museum im Bw Weimar gewidmet und zeigen neben der dort aufbewahrten 244 143 die Gastlok E 44 044 bei einer Sonderfahrt rund um Weimar und im Saaletal sowie kurz auch diverse andere Altbauelloks wie E 04, E 42 oder E 94.br>
Die Reichsbahnzeit in der DDR bietet einige historische Farbszenen der E 44 im Güterzugdienst sowie diverse Szenen neueren Datums mit der Museumslok E 44 044 mit Sonderfahrten. Auch hier werden im Rahmen eines Interviews mit einem Lokführer verschiedene Besonderheiten der Baureihe erzählt.br>
Etwa 15 Minuten gehören dann der Bundesbahnzeit. Neben Sonderfahrten der DB-Museumslok 144 119 (u.a. der Abschiedsfahrt am 18.2.2001) sind auch kurze Sequenzen aus dem Bw Lichtenfels sowie von der E 44 002 vorhanden. Deutlich interessanter sind die Alltagseinsätze in den 1970ern und 1980ern aus dem Würzburger Raum sowie im Bw Freilassing. Hier bekommt auch die Unterbaureihe 144.5 ihren Platz. Auch die Höllental- und Dreiseenbahn ist mit den 145ern sowie der Museumslok E 44 1170 vertreten.br>
Die letzten zehn Minuten gehören dann noch mal der E 44 044 mit Sonderzügen in Ostdeutschland.br>br>
Fazit:
Wie schon bei der E 18-DVD steht auch hier die letzte betriebsfähige Maschine (E 44 044) mit diversen Sonderfahrten im Vordergrund, wobei auch einige historische Szenen zu sehen sind. Die Palette aller gezeigten Sequenzen reicht von grandios gefilmten Einsätzen in der Landschaft über Mitzieher und Aufnahmen aus Betriebswerken und Bahnhöfen bis hin zu weniger gelungenen Bahnsteigszenen (Lok durch Bahnsteig abgeschnitten, Leute vor der Lok,...). Dennoch bietet die DVD doch einige Erinnerungen an das Arbeitstier, so dass Altbau-Ellokfans sicher auf ihre Kosten kommen.
