1956 begann die Serienlieferung der Baureihe E 10.1. Ein Jahr später folgte die Güterzugvariante – die E 40. Die nahezu identischen Elloks wurden schnell zum Rückgrat der jungen Bundesbahn. Allein von der E 40 wurden 879 Maschinen hergestellt. Heute schreitet die Ausmusterung dieser Elloks voran. Begleiten Sie uns durch die Geschichte dieser Ellok-Klassiker. Beobachten Sie mit uns den Betrieb heute sowie die letzten Ausbesserungen im Werk Dessau. Filmszenen aus fünf Jahrzehnten werden auch Sie faszinieren.
Inhalt:
Die Baureihen E 10 und E 40
Ein Blick in die Geschichte
E 40 im Personen- und Güterverkehr
Im Werk Dessau
Nachwuchs in der Einheits-Familie
Die Kasten E 10 im Wandel der Zeit
Museumsloks
elektrolok.de-Bewertung
Die DVD widmet sich den Baureihen E 10 und E 40 der Deutschen Bundesbahn, wobei fast ausschließlich die flachen Vertreter der E 10 Einzug in die DVD fanden. Die "Bügelfalte" ist lediglich mit ein paar Sequenzen (u.a. sehr sehenswerte des historischen Rheingolds in creme-blau) zu sehen, während für Interessierte im weiteren auf die ebenfalls im EK erschienene DVD über die "Bügelfalte" verwiesen wird. Nach ein paar einleitenden Ausschnitten der 110, 139 und 140 aus jüngerer Zeit blickt man in einem ersten historischen Teil auf die Anfänge der Einheitselloks. Hochinteressant sind dabei die historischen Aufnahmen der Vorserien-110er in Farbe aus den 1970ern. Aber auch die folgenden DB Filme, die E 10 und E 40 in schwarz-weiß und Farbe aus den 1950ern bis 1970ern im Bau und Einsatz zeigen, sind ein Highlight. In chronologischer Reihenfolge werden danach die verschiedenen Farbvarianten der E 40 von grün, über ozeanblau-beige und orientrot bis verkehrsrot vor verschiedenen Zugarten abgearebeitet. Auch hier spielt die E 40 die Hauptrolle, obwohl auch einige E 10er zu sehen sind. In einer kurzen Sequenz ist die ozeanblau-beige 140 423 mit einem Trafotransport unterwegs. Dazwischen finden sich ein etwa dreiminütiger Ausflug ins Werk Dessau im Jahr 2008, wo das Aufsetzen des Lokkastens bei der 140 716 gezeigt wird.
Die zweite Hälfte gehört dann eher den flachen 110ern. Zur Einleitung sind im Kapitel "Nachwuchs in der Einheits-Familie" einige historische Filmausschnitte u.a. von den flachen Rheingold E 10.12 am Rhein zu sehen. Es folgen erneut die verschiedenen Farbvarianten, angefangen von blau (historisches Material und 110 228 im Raum Stuttgart) über ozeanblau-beige Loks vor verschiedenen Zuggattungen in den 1990ern/2000ern bis hin zu orientroten und verkehrsroten Loks. Auch hier gibt es einen kurzen Besuch im Werk Dessau aus dem Jahr 2004.
Die Baureihe 139 wird mit Aufnahmen aus Freiburg und der Höllentalbahn gezeigt. Zudem gibt es Aufnahmen aus Dessau und vor einem Militärtransport.
Die letzten 5 Minuten gehören dann den Museumsloks, wobei nur Betriebsaufnahmen der E 40 128 (Sonderzug mit Dampfspeicherloks zwischen Rüsselsheim und Mannheim), der E 10 121 (Sonderzug Berlin) und E 10 1239 (Sonderzug Heilbronn - Heidelberg) zu sehen sind.
Die verschiedenen Szenen zeigen die Einheitsbaureihen in ganz Deutschland, so z.B. an Rhein, Main und Mosel, in München oder im Raum Stuttgart. Auch einige wenn auch nur kurze Ausschnitte aus Österreich sind enthalten. Die Kommentare bieten viele Fakten und geben bei einigen Loks auch genauere Infos zur Beheimatung und zum Bau.
Fazit: Die DVD belohnt Fans der flachen Einheitselloks der Reihen E 10 und E 40 mit zahlreichen Aufnahmen in allen Farbvarianten und aus allen Einsatzzeiten. Doch auch wenn diese DVD damit ein sehr breites Spektrum an Einsätzen und Varianten bietet, sind manche Ausschnitte leider recht kurz. So wird beispielsweise der Einsatz in Österreich, wo der Loks lange Jahre zu sehen waren, mit nur drei kurzen E 40 Szenen abgespeist, während auf die Einsätze der E 10 in Österreich gar nicht eingegangen wird. Nachdem beide Loks jahrzehntelang das Rückrat der Deutschen Bundesbahn bildeten, wäre eine ausführliche Behandlung mit je einer DVD pro Baureihe wohl eventuell besser gewesen, um alle Varianten und Einsätze in Ruhe unter die Lupe nehmen zu können. Ungeachtet dessen lohnen aber die vielen historischen Aufnahmen aus den 1950er bis 1990ern, die die Loks in Bw, am Bahnhof und auf der Strecke zeigen, den Kauf dieser DVD.
