Der Simplontunnel, der 2006 sein 100-jähriges Bestehen feiert, ist Kernstück der wichtigen Alpentransversale Lausanne bzw. Spiez - Brig - Domodossola. Die vorliegende Produktion setzt sich aus drei Filmen zusammen, die 1954/55, 1980/81 und 2005/06 entstanden sind. Durch die unterschiedlich gesetzten Akzente entstand ein lebendiges, vielschichtiges Porträt dieser internationalen Strecke, die vormals vom Orient-Express geadelt wurde und heute von den luxuriösen Cisalpino-Neigezügen befahren wird. Der Güterverkehr ist im Wandel. Verschiedene Anbieter konkurrieren mit unterschiedlichen Konzepten um Marktanteile. Die Folge ist ein facettenreicher Betrieb. Eine Profilerweiterung machte den Huckepackverkehr möglich. Mit dem Bau des Lötschberg-Basistunnels wird die Simplonlinie eine weitere Aufwertung erfahren. Spezifische Betriebsabläufe - wie der Einsatz des Tunnelrettungszuges oder der umständliche Lokwechsel in Domodossola aufgrund der unterschiedlichen Stromsysteme - zeigen, wie interessant der Eisenbahnbetrieb heute sein kann. Faszinierende Hubschrauberaufnahmen zeigen besonders eindrücklich, welch grandiose Landschaft die Simplonlinie durchzieht.
Inhalt:
Der Simplon einst und jetzt (C.G. Duvanel, Genf, 1956)
Simplon (Büro Cortesi, Biel, 1981)
Die Simplonstrecke - 100 Jahre Simplontunnel (R. Suder 2006)
- Geschichte des Simplontunnels
- Tunnelinspektion
- Übung des Lösch- und Rettungszuges
- Güterverkehr auf der Simplonlinie
- Die Lötschberg-Simplonachse
- Simplon Autoverladung
- Profilerweiterung im Simplontunnel
- Personenverkehr auf der Simplonlinie
- Domodossola 1
- Domodossola 2
- Die Cisalpino-Neigezüge ETR 470
elektrolok.de-Bewertung
In Zusammenarbeit mit SBB Historic widmet sich der EK in dieser viersprachigen DVD (Deutsch, Französisch, Englisch und Italienisch) der berühmten Simplonstrecke. Einleitend befinden sich zwei ältere Werbefilme auf der DVD. Der erste etwa 15 Minuten lange Film aus dem Jahr 1956 bietet einen guten Einblick in die Geschichte des Alpenpasses sowie eine Fahrt von London über Paris und den Simplon nach Mailand, Venedig bis nach Istanbul.
Der ca 21 Minuten lange Film "Simplon" aus dem Jahr 1981 widmet sich zunächst dem damals längsten Eisenbahntunnel der Welt (u.a. mit Bauarbeiten im Tunnel). Zudem wird die internationale Bedeutung mittels zwei exemplarischen Zügen (Simplon-Express von Paris nach Mailand sowie der Lutetia in der Gegenrichtung) dargestellt. Bilder des alten Simplon-Orient-Express und der Ausbau des Lötschberg auf zweigleisigen Betrieb sind ebenfalls Thema dieses Werbefilms.
Der etwa 45 Minütige Hauptfilm wurde anlässlich des Jubiläums 100 Jahre Simplontunnel im Jahr 2006 hergestellt. Vom Aufbau her gleicht der Film eher einer Fernseh-Dokumentation mit zahlreichen Interviews als einer üblichen Eisenbahn-DVD. Genaue Details zu Fahrmaterial finden sich nur selten, wohin gegen Personal und Betrieb im Vordergrund stehen. Nach einer kurzen Einleitung wird zunächst auf die besondere Lage und die Geschichte des Simplons eingegangen. Auch im Kapitel über die Wartung des Tunnels finden sich historische Aufnahmen. Viele Interviews von Bahnmitarbeitern sogen dabei für Blicke in den Betriebsalltag, erzählen aber auch so manches besonderes Ereignis. Ein Übungseinsatz stellt den neuen Tunnelrettungszuges vor und zeigt die vorgesehenen Arbeiten bei einem Rettungseinsatzes im Simplontunnel. SBB Cargo und BLS Cargo reden über die wichtige Bedeutung der Simplonachse im Güterverkehr, wobei die Ausführungen durch viele Aufnahmen vom aktuellen Einsatz mit den verschiedensten Loktypen untermalt sind. Auch die Nord-Süd-Verbindung über die Lötschbergbahn und der neue Lötscherg-Basistunnel werden mit eigenen Sequenzen erwähnt. Interessant sind die kurzen Nachtaufnahmen zur Profilerweiterung des Simplontunnels Anfang der 1990er. SBB und Cispalino teilen sich den Reiseverkehr am Simplon. Neben dem auch heute noch aufwendigen Lokwechsel in Domodossola zwischen FS und SBB sorgte eine kurze Rückblende auf den berühmten Orient-Express sowie die TEE-Zügen für Abwechslung, Der Anschluss ist dem Cisalpino vorbehalten. Hier finden sowohl der moderne ETR 470 als auch der Nachfolger Cisalpino2 in diversen Einstellungen Erwähnung.
Die DVD ermöglicht einen recht interessanten Vergleiche zwischen den jeweils zeitgenössischen Aufnahmen der drei Filme. So ist z.B. die Autoverladung den 50ern und aktuell zu sehen. Aber auch die Wandlung der eingesetzten Fahrzeuge kann gut nachvollzogen werden. Das Bonusmaterial umfasst vier Kurzfilme zu den Themen "Bügelsprünge" im Simplontunnel, Simplonmuseum, Schienenverwerfungen im Simplontunnel und Versuchsfahrten für den Eurotunnel. Insgesamt entstand eine facettenreiche Darstellung der Simplonlinie.
