1940 kamen die ersten E 94 zur damaligen Deutschen Reichsbahn. Knapp 100 Exemplare wurden es bis zum Kriegsende. Begleiten Sie uns in vielen historischen Bildern durch die wechselhafte Geschichte der einstmals stärksten Ellok Deutschlands, die im Westen "Krokodil" und im Osten "Eisenschwein" genannt wurde. Wir zeigen Ihnen die letzten musealen Vertreterinnen in Deutschland und ihre Schwestern in Österreich. Fahren Sie mit in den Führerständen und bestaunen sie die gute alte Elektrotechnik.
Inhalt:
Museumsloks
Güterzug in Oberbayern mit E 94 192
E 94 280 im Frankenland
Von der E 93 zur E 94
Eisenschweine bei der Reichsbahn
Die Traditionsellok E 94 056
Die Reihe 1020 bei der ÖBB
194 580 im planmäßigen Schiebedienst
Güterzug ab Probstzella
Bonusmaterial:
Güterzug mit E 94 056
Die Abschiedsfahrt
elektrolok.de-Bewertung
Die DVD beginnt mit einem kurzen Überblick zu Einsätzen mit verschiedenen Museumsloks. Erster Hauptpunkt ist dann ein Fotogüterzug mit der E 94 192 aus Nördlingen zwischen Garmisch und Mittenwald. Rund 7 Minuten sind Szenen dieser Fahrt zu sehen, die nur von einigen kurzen historischen Aufnahmen aus dem Frankenwald unterbrochen werden.
Als nächste Museumslok wird die E 94 280 der IG 58 3047 aus Glauchau ebenfalls mit einem Fotogüterzug auf der Frankenwaldbahn zwischen Bamberg und Probstzella vorgestellt. Auch hier findet sich ein kurzer Einschub zur Historie der E 94 mit einer kurzen Szene einer E 93 der DRG sowie mehreren Standbildern.
Die Eisenschweine der DR werden mit wenigen historischen Szenen eingeleitet, bevor näher auf die Museumslok E 94 056 der DB AG eingegangen wird. Zu sehen ist die Lok u.a. mit einem Doppelstockwagenzug in Leipzig, im Sonderzugdienst sowie mit einem Kohlewagenzug auf Abschiedstour 2001 zwischen Leipzig und Zwickau. Hervorzuheben ist hier der Blick in den Maschinenraum. Der Reihe 1020 bei der ÖBB sind anschließend viele historische Aufnahmen in den Neunziger Jahren gewidmet. Zu sehen sind u.a. die 1020 026 auf der Drehscheibe in Villach, 1020er auf der Brenner- und Arlbergstrecke sowie in ihrem letzten Einsatzgebiet von Villach nach Jesenice und Tarvisio.
Neueren Datums sind die Szenen der 194 580 im Schubdienst auf der Frankenwaldrampe, wo die Lok seit 2005 wieder planmäßig eingesetzt wird. Hier kommen auch die Lokführer des Krokodils zu Wort. Abschließend sind erneut einige Szenen des Fotogüterzugs mit der E 94 280 zu sehen - u.a. beim Umsetzen in Probstzella. Als Bonusmaterial finden sich noch rund zehn Minuten Filmmaterial zur E 94 056. Der Hauptteil ist dem schon bekannten Fotogüterzug nach Zwickau gewidmet, aber auch einige Bilder der endgültigen Abschiedsfahrt am 8. April 2001 sind vorhanden.
Fazit:
Die DVD bietet ein Wiedersehen mit den Krokodilen der Reihe E 94. In vielen sehenswerten Szenen sind die Museumsloks E 94 192, E 94 280 und E 94 056 enthalten. Neben Landschafts- und Bahnhofsaufnahmen finden sich dabei auch einige Sequenzen aus dem Führerstand sowie ein Blick in den Maschinenraum der E 94 056. Während historische Szenen bei den deutschen Vertretern dünn gesät sind, bietet der Teil über die ÖBB-1020 praktisch ausschließlich Material aus den letzten Einsatzjahren. Die Museumsloks werden hier dagegen nur am Rande erwähnt. Leider fehlen mit E 94 279 (obwohl auf dem Cover abgebildet) und der MWB-1020.041 auch zwei der heute noch in Deutschland vorhandenen E94er völlig, wobei insbesondere die 1020.041 im Kapitel zur E 94 580 im aktuellen Schubdienst Erwähnung hätte finden sollen. Doch auch wenn (mit Ausnahme der 1020) nur wenig historisches Material vorhanden ist, bietet die DVD dennoch die gute Möglichkeit, die schweren Sechsachser noch mal in verschiedensten Einsatzgebieten in Betrieb zu erleben.
