Die Geschichte der berühmten Intercity-Elloks wird in diesem Baureihenbuch "Die Baureihe 103" umfassend beschrieben. Entwicklung, Technik, Stationierung und Einsätze der Vorserienloks 103.0 und der Serienloks 103.1 werden in einer Ausführlichkeit dargestellt, wie sie bislang in keiner Publikation über die 103 zu finden war. Darüber hinaus findet sich in fast allen Themenbereichen eine Vielzahl von Details und Sachverhalten, die bislang fast völlig unbekannt geblieben sind oder in der Vergangenheit stets nur oberflächlich oder gar falsch überliefert wurden. Abgerundet wird das Buch natürlich durch zahlreiche erstklassige Bilder aus allen Epochen der 103 sowie eine Vielzahl von technischen Zeichnungen, Tabellen, etc. Ein Muss für jeden Freund der Baureihe 103.
Inhalt:
Der schnelle Reisezugverkehr bis 1971
Die Entwicklungsgeschichte der E03
Die neuen Baugrundsätze der Baureihe 103
Die Technik der Lokomotiven
Äußere Unterschiede und Farbgebungen der Lokomotiven
Einsatzgeschichte der Baureihe E03/103.0
Einsatzgeschichte der Baureihe 103.1
Die Beheimatung der Lokomotiven
Die Baureihe 103 bei den Versuchsanstalten Minden und München
Instandhaltung der Baureihe 103
Unfälle mit der Baureihe 103
Ausmusterung und Verschrottungen der Baureihe 103.1
Die 103 - von der DB-Paradelok zum Kultobjekt
Museums- und Denkmallokomotiven
Erlebnisse mit der 103 - Lokführer erzählen
Quellennachweis
elektrolok.de-Bewertung
Nachdem die erste Auflage bereits kurz nach dem Erscheinen vergriffen war, kommt nun ein Nachdruck dieses Buchs in die Läden. Nach einem kurzen Abriss zur Entwicklung des Schnellverkehrs in Deutschland, wird ausführlich die Entwicklungsgeschichte der 103 behandelt. Hier finden sich viele seltene und oft unbekannte Vorstudien und Entwürfe aus den frühen 60ern genauso wie eine ausführliche Beschreibung der Komponentenerprobung bei verschiedenen Loks der Baureihen E 10, E 10.12, E 50 oder der V 320. Im Anschluss daran widmen sich die Autoren kurz dem Bau der 103. Dabei wird in einem eigenen Kapitel auf die neuen Baugrundsätze wie z.B. die Konstruktion der Drehgestelle oder die Gestaltung des Lokkastens eingegangen. Der Bereich Technik liefert mit fast 50 Seiten alles Wissenswerte zur Konstruktion der Loks - egal ob z.B. Brückenrahmen, Lüftergitter, Bremsen, Fahrmotoren oder Achsfederung. Insbesondere für Modellbahner dürfte das Kapitel "Äußere Unterschiede und Farbgebung der Loks" interessant sein, das eine Fülle von Informationen bietet, bis hin zu einer kompletten Aufstellung welche Lok ab wann welches Farbschema trug und welche speziellen Unterschiede es zwischen den einzelnen Loks gab.
Mit etwa 150 Seiten liegt auch in diesem Buch der Schwerpunkt auf der Einsatzgeschichte, die sich dem Leser in gewohnt ausführlicher Weise darstellt. Beginnend mit den Schnellfahrten zur IVA 1965 über den Plandienst bis hin zum Einsatz als Bahndienstloks bei den Versuchsanstalten in Minden und München wird zunächst die Geschichte der Vorserienloks behandelt. Im Anschluss daran folgt die ebenso akribisch zusammengetragene Einsatzgeschichte der Serienloks. Auch hier sind einige fast vergessene 103-Episoden zu finden, wie z.B. der Sonderumlauf für die mit LZB 80 ausgestatteten Loks 103 222 und 224 von 1984 bis 1988. Einziges Manko - aufgrund des Erscheinungstermins konnte das wirkliche Ende dieser Baureihe nicht aufgezeigt werden, so dass die Ausführungen praktisch mit dem Planeinsatzende im Januar 2002 enden. Hier wären - insbesondere bei der Neuauflage - ein paar zusätzliche Ausführungen sinnvoll gewesen. Mehrere Umlaufplan-Übesichten und viele Grafiken und Tabellen ergänzen die Texte in sinnvoller Weise. Besonders hervorzuheben ist auch die Bildauswahl - so sind alle 149 Loks in diesem Buch mit Bild vorhanden, darunter auch seltene Aufnahmen wie von der 750 002 oder der 103 106.
Alles in allem bietet das Buch damit eine Fülle an Infos, Daten und Bildern in gewohnt guter EK-Qualität und sollte in keinem Bücherregal eines Eisenbahnfreundes fehlen.
