Das Eisenbahnjahr 2007 war voller Ereignisse und Neuigkeiten über die das "Bahn-Jahrbuch 2008. Das aktuelle Bahngeschehen im Überblick", die erste Ausgabe von BAHN EXTRA im neuen Jahr, berichtet. Der Diesel-ICE kehrte endgültig in den Plandienst zurück und pendelt nun zwischen Deutschland und Dänemark. Der TGV kommt seit Sommer regulär auf DB-Gleise, gleichzeitig fährt der ICE 3 bis Paris. Daneben rollen neue S-Bahn- und Regionaltriebzüge für die DB an, die erste Diesellok aus der Bombardier-TRAXX-Familie wird mit den Privatbahnzügen des Metronom eingesetzt. Neben den Fahrzeugen prägten weitere Aspekte das Bahngeschehen: der Sturm "Kyrill", der Tarifstreit bei der DB, die Rückkehr des restaurierten ADLER.
Dazu stellt die ausführliche Chronik auf 45 Seiten die wichtigen Entwicklungen von 2007 zusammen: für die Deutsche Bahn AG, die Privatbahnen, die Bahnindustrie, die Museumsbahnen und das Ausland. Der Ausblick zeigt, was Eisenbahner wie Eisenbahnfreunde in naher Zukunft erwartet. Auch die Nostalgie kommt nicht zu kurz; angesichts der Modernisierung der Strecken wird das Reisegefühl von "alter Eisenbahn" immer seltener. BAHN EXTRA nennt 16 Beispiele, bei denen man im Alltag noch Eisenbahn-Historie erleben kann. Kurz: Im neuen Heft finden Sie die Themen und Trends des aktuellen Eisenbahn-Geschehens. Mit fundierten Berichten, brillanten Bildern und einer Gratis-DVD!
Inhalt:
Impressionen
Bahnjahr 2007/2008
Chronik 2007
elektrolok.de-Bewertung
Die Rheinstrecken zählen wohl zu den schönsten und bekanntesten Eisenbahnstrecken in Deutschland und waren bereits desöfteren Gegenstand diverser Publikationen. Auch das neue Werk aus dem Hause GeraMond hat sich dieses Themas angenommen. Von der Quelle in der Schweiz bis zur Mündung in den Niederlanden werden die Eisenbahnen an diesem berühmten Strom mit zahlreichen meist großformatigen Bildern bestückt porträtiert. Neben Informationen zur Eisenbahn und Topographie finden sich dabei auch zahlreiche Tipps zu anderen lohnenswerten Zielen.
Einführend werden zunächst die Geschichte des Rheins als Transportweg in der Voreisenbahnzeit sowie das Thema Rheinromantik in kurzen Kapiteln behandelt. Die eigentliche Reise beginnt mit dem Kapitel "Von der Quelle bis Basel", in dem u.a. die Rhätische Bahn, die Bahnstrecken am Bodensee sowie die weiteren Strecken bis Schaffhausen und Basel enthalten sind. Der Oberrhein behandelt Wissenswertes zwischen Basel und der Mainmündung bei Mainz, bevor mit dem Kapitel über den Mittelrhein, der wohl bekannteste Streckenabschnitt thematisiert wird. Mit gut 25 Seiten ist dieser Teil auch deutlich länger als die anderen Kapitel. Ein eigenes Kurzkapitel ist der Köln-Bonner-Eisenbahn gewidmet, bevor der Abschnitt zwischen Bonn/Köln und dem Ruhrgebiet behandelt wird. Ein reines Bildkapitel zeigt auf wenigen Seiten Fotos berühmter Nebenflüsse wie Ruhr, Mosel, Main oder Lahn. Letzter Punkt der Reise sind die Bahnen zwischen dem deutschen Niederrhein und der Mündung in den Niederlanden. Weitere kurze Bildkapitel beschäftigen sich mit den internationalen Gästen, die auf deutschen Rheinstrecken anzutreffen sind bzw. waren, sowie einer "Bahnreise". Etwas ausführlicher ist dagegen der berühmteste Rheinzug, der "Rheingold", enthalten. Schließlich finden sich auch noch einige Fotos und Ausführungen über die zahlreichen Eisenbahnbrücken des Rheins.
Das Werk ist eine Mischung aus Bildband, Reiseführer und Eisenbahnatlas, wobei aufgrund des breiten Themengebietes die meisten Inhalte nur kurz angeschnitten werden. Die Aufnahmen aus mehreren Bahnjahrzehnten spiegeln die Entwicklung des Eisenbahnverkehrs von der Reichsbahnzeit bis heute wider, wobei die meisten Fotos aus den letzten drei Jahrzehnten stammen. Die Formatgröße reicht von großformatigen Prachtbildern bis zu sehr klein abgebildeten Miniaufnahmen. Damit eignet sich das Buch vor allem als erster Einstieg für geplante (Bahn-)Reisen an den Rhein sowie als leichte Lektüre für Zwischendurch mit zahlreichen schönen Fotos.
