Ende Juli ging es für einen kleinen Kurzurlaub an die Mosel, da durfte die Eisenbahn auch nicht zu kurz kommen. Am 23.7 ging es erst mal nach Wittlich.
Dort kamen 185 036 und ...
...wenig später 185 552 mit Güterzügen in Richtung Koblenz durch.
DR V100 202 287 war im Bahnhof zum rangieren von Holzwagen eingesetzt.
Diese wurden wahrscheinlich in der Nacht von der weißen 142 134 weiter befördert.
426 037 + 426 040 fuhr als RB 12226 von Koblenz weiter nach Trier Hbf.
181 219 bespannte IC 334 nach Luxembourg. Scheinbar hat die DB mal wieder Wagenmangel, es waren von DB-Autozug Wagons dabei.
Anschließend kam die französische 437 006 Richtung Trier durch.
Nach dem es bei der DB immer noch Probleme mit der Zulassung der neuen E-Talent 2 Triebzügen (BR 442) gibt, werden die RE Züge von Koblenz nach Saarbrücken immer noch von Loks der BR 143 bespannt. 143 932 vor RE 12016.
Zuletzt kamen noch die orientrote 181 215 mit dem IC 339 Richtung Koblenz und ....
...Doppeltraktion 189 034 + 189 030 mit einem Kohlezug Richtung Trier durch.
Am 24.7 ging es nach Koblenz, vor Abfahrt kam aber nochmal 181 219 durch, diesmal ohne DB Autozugwagen.
Dann ging es mit 143 932 los Richtung Koblenz. Nach der ausgiebigen Stadtbesichtigung ging es zurück zum Bahnhof.
Der Dieseltriebwagen 648 664 kam als VEC 84418 von Limburg.
143 822 brachte den RE 12013 aus Saarbrücken.
Zuletzt fuhren noch 181 215 mit IC 334 nach Luxembourg und ...
...460 507 der Mittelrhein Bahn in Richtung Mainz.
Am 27.7. machten wir einen Tagesausflug nach Köln. Die Fahrt führte am DB Museum Koblenz Lützel vorbei, dort waren vom Zug aus die orientrote 216 067,...
103 233 und ...
182 001 gut sichtbar.
Nach langer Stadttour ging es noch zum Bahnhof, leider war nicht sehr viel los. 143 597 und 143 660 waren beide auf der Linie S6 (Köln Nippes - Essen) unterwegs.
460 517 fuhr als MRB 87535 von Köln Deutz nach Mainz.
Zuletzt kam noch 182 003 mit dem IC 2022 Richtung Hamburg Altona durch.
Mit 644 063 ging es dann wieder Richtung Trier über Gerolstein nach umsteigen weiter Richtung Wittlich.
Dort kamen 185 036 und ...
...wenig später 185 552 mit Güterzügen in Richtung Koblenz durch.
DR V100 202 287 war im Bahnhof zum rangieren von Holzwagen eingesetzt.
Diese wurden wahrscheinlich in der Nacht von der weißen 142 134 weiter befördert.
426 037 + 426 040 fuhr als RB 12226 von Koblenz weiter nach Trier Hbf.
181 219 bespannte IC 334 nach Luxembourg. Scheinbar hat die DB mal wieder Wagenmangel, es waren von DB-Autozug Wagons dabei.
Anschließend kam die französische 437 006 Richtung Trier durch.
Nach dem es bei der DB immer noch Probleme mit der Zulassung der neuen E-Talent 2 Triebzügen (BR 442) gibt, werden die RE Züge von Koblenz nach Saarbrücken immer noch von Loks der BR 143 bespannt. 143 932 vor RE 12016.
Zuletzt kamen noch die orientrote 181 215 mit dem IC 339 Richtung Koblenz und ....
...Doppeltraktion 189 034 + 189 030 mit einem Kohlezug Richtung Trier durch.
Am 24.7 ging es nach Koblenz, vor Abfahrt kam aber nochmal 181 219 durch, diesmal ohne DB Autozugwagen.
Dann ging es mit 143 932 los Richtung Koblenz. Nach der ausgiebigen Stadtbesichtigung ging es zurück zum Bahnhof.
Der Dieseltriebwagen 648 664 kam als VEC 84418 von Limburg.
143 822 brachte den RE 12013 aus Saarbrücken.
Zuletzt fuhren noch 181 215 mit IC 334 nach Luxembourg und ...
...460 507 der Mittelrhein Bahn in Richtung Mainz.
Am 27.7. machten wir einen Tagesausflug nach Köln. Die Fahrt führte am DB Museum Koblenz Lützel vorbei, dort waren vom Zug aus die orientrote 216 067,...
103 233 und ...
182 001 gut sichtbar.
460 517 fuhr als MRB 87535 von Köln Deutz nach Mainz.
Zuletzt kam noch 182 003 mit dem IC 2022 Richtung Hamburg Altona durch.
Mit 644 063 ging es dann wieder Richtung Trier über Gerolstein nach umsteigen weiter Richtung Wittlich.