Akte E elektrolok.de Ungelöste Fälle aus der Welt der Eisenbahn Akte E - Ungelöste Fälle aus der Welt der Eisenbahn S03 - Stillgelegte Strecke in Italien Christoph Weinkopf sendete folgenden Beitrag: Bei einem Urlaub an der italienischen Mittelmehrküste südlich Genua konnte ich den dichten Verkehr auf der zweigleisigen Hauptstrecke Genua-La Spezia genießen. Dabei fiel mir auf, das es ursprünglich eine eingleisige Strecke dort gab, die sich dicht am Meeresufer entlangschlägelte, überwiegend in Tunnels. Später wurde dann die Strecke begradigt, ausgebaut und neuebreitere Tunnels angelegt. Der alte Streckenverlauf ist jedoch noch sehr gut erkennbar. Einige der eingleisigen Tunnels können noch begangen werden, andere sind wohl eingestürzt. Auf einem alten Foto in der Touristik-Info von Levanto (ehemaliger alter Bahnhof) konnte man erkennen, dass die alte eingleisige Strecke sogar elektrifiziert war. Meine Frage: Wann wurde diese alte Strecke stillgelegt und durch die Neubaustrecke ersetzt? Gibt es irgendwo im Net nähere Details? Beitrag von Norbert Habermann Schaut mal auf www.toscanarail.org/it/cinqueterre.htm. Das könnte wohl die beschriebene Strecke sein. Gruß Norbert Beitrag von Reinhard Pokophn Neu! Hallo, zu dieser Strecke kann ich etwas beitragen. Im Mai 2002 war ich in der Cinque Terre beim Wandern. Unser Standquartier war in Moneglia, am Rande der Cinque Terre. Wir waren mit dem Auto unterwegs, es gibt nur eine Zufahrt mit dem Auto nach Moneglia. Von Sestri Levante führt ein langer Tunnel direkt nach Moneglia. Dieser Tunnel ist einspurig, unbeleuchtet, nicht belüftet, Sicht bescheiden, Einfahrt jeweils nur 2 Minuten, dann 18 Minuten Sperrzeit, bis der Gegenverkehr durch ist. Zwischendurch ein paar lebensmüde Fußgänger. Das interessante an diesem Tunnel ist: es ist der alte einspurige Eisenbahntunnel zwischen Sestri Levante und Moneglia. Mit den ganzen Abgasen der Autos bildet sich eine dichte Abgaswolke, die Sicht ist schlecht, man sieht die alte Dampflok direkt vor sich - bleibt aber vorsichtshalber an den Rücklichtern des Vordermanns kleben. In Moneglia selber ist der Bahnhof verlegt worden, vom Baustil her scheint dies in der Musolinizeit erfolgt zu sein. Die alte Bahnstrecke in Moneglia lief früher unmittelbar am Meer und ist jetzt die Straße "Lungomare Dante Alighieri". Das Rathaus soll das alte Bahnhofsgebäude gewesen sein, sagte unser Vermieter. Mit dem Zug sind wir dann täglich gefahren, so konnten wir die Strecke Richtung La Spezia gut kennenlernen bzw. auf unseren Wanderungen auch zeitweise den Bahnverkehr beobachten. Es waren hier überall Bauarbeiten im Gange, um das Lichtraumprofil der Strecke aufzuweiten, d.h. Tieferlegung der Gleise. Die weitere Schilderung folgt den Stationen Richtung La Spezia: Zwischen Deiva Marina und Framura gibt es nach einer Kartenunterlage 2 verschiedene Eisenbahntunnels, ob beide noch in Betrieb sind, ist unklar. Im Anschluss wird es interessant. Der Bereich Monterosso - Levanto - Bonassola ist entsprechend der italienischen Landkarte "Cinque Terre" (Stand vermutlich Anfang der 90er) neu trassiert. Nordwestlich von Monterosso zweigt im Tunnel eine Strecke ab mit der Bezeichnung "Nuova Gall. a FS Levanto - Monterosso". Auch die alte Linienführung ist eingezeichnet. Zwischen Levanto und Bonassola scheint die alte Eisenbahntrasse ebenfalls eine Straße geworden zu sein. Ich kann mich erinnern, dass im Bhf. Monterosso dazu eine InfoTafel vorhanden war, viel Italienisch, Kurzfassung in Englisch. Bei Bedarf kann ich einen Auszug der Topo einscannen. Von da bis Riomaggiore scheint noch die alte Trassenführung unmittelbar am Meer bzw. in Tunnels nahe dem Meer vorhanden zu sein. Die o.g. Topographische Karte schweigt sich hier aus. Der Bahnhof von Vernazza hat es übrigens in sich. Wenn man in Vernazza ist, sucht man erst mal den Bahnhof. Wo soll denn der überhaupt noch hinpassen. Er liegt zwischen zwei Tunnels, ein kurzes Stück im Freien, der Rest ist im Tunnel. Da kommt Freude auf, wenn man ganz hinten im Tunnel austeigen und zum Ausgang gehen muss und die Schnellzüge mit unveränderter Geschwindigkeit durchrauschen. Von wegen Sicherheitsabstand. Passiert aber nur einmal, dann weiß man, wo man einsteigen muß. Zwischen Riomaggiore und La Spezia gibt es auch zwei Tunnel im Abstand von mehreren Kilometern. Leider schweigt auch hier die topographische Karte bei einem Tunnel. Eine wunderschöne Gegend zum Wandern, leider sind zeitweise ganze Horden von Bustouristen unterwegs - die muss man halt ziehen lassen. Grüße aus Traunstein R. Pokoph e-mail: info@elektrolok.de © 2000-2004 elektrolok.de