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Verkehrsknoten München
von Markus Hehl
Preis: EUR 19,80
ISBN: 3-88255-255-7
Gebundene Ausgabe - 112 Seiten


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Klappentext:
Die bayerische Landeshauptstadt galt schon immer als wichtige Relaisstelle im europäischen Schienen- und Straßennetz. An der Isar treffen sich die Verkehrsadern von Nord nach Süd und von Ost nach West. So ist es auch kein Wunder, dass bereits 1839 die erste Eisenbahn von München nach Augsburg rollte. Doch dieses Buch will keine trockene Abhandlung historischer Fakten sein. Im Gegenteil: Stimmungsvolle Aufnahmen - vor allem aus der Zeit zwischen 1920 und 1970 - führen Sie durch die schweren Jahre der Wirtschaftskrisen, des zweiten Weltkriegs und der interessanten Nachkriegsjahre. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Eisenbahn, ihren Mitarbeitern, Bahnhöfen und Lokomotiven, aber natürlich darf auch der öffentliche Nahverkehr mit Straßenbahnen und Bussen nicht fehlen. Kommen Sie mit auf eine Reise durch ein Stück weiß-blaue Verkehrsgeschichte.

Inhaltsverzeichnis (Hauptpunkte)
Vorwort
Die Frühzeit der Eisenbahn in München
Münchens Weg zur "Elektrischen"
Streifzug durch den Hauptbahnhof
Der Vorortverkehr
Münchens "Gläserne Zug" Die Münchner S-Bahn
Erinnerungen an Dampf-, Diesel-, Elloks und Triebwagen
Lokomotiven von Krauss-Maffei
Die Isartalbahn
Die Münchner Ausbesserungswerke Freimann und Neuaubing
Münchner Bahnbetriebswerke
Mit Bus und Tram durch die Stadt
Unterwegs in München
Die Eisenbahn im Deutschen Museum
Die großen Münchner Verkehrsausstellungen


elektrolok.de-Bewertung

Bewertungstabelle: Punkte*
Eisenbahn-Geschichte:
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225
Stadtverkehr:
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225
Gebäude und Bauten:
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250
Lokomotiven:
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250
Bilder:
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300
Gesamturteil:
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250
* Jeder Punkt wird mit zwischen 0 (schlecht) und 300 Punkte (sehr gut) bewertet.
Der Durchschnitt aller Punkte ergibt das Gesamturteil


Bewertung
Markus Hehl entführt den Leser mit diesem Buch in die Eisenbahn-Geschichte des "Verkehrsknoten München". Von den Anfängen im Jahr 1839, als der Müchner Bahnhof noch am Marsfeld lag, bis zu den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts gibt der Autor einen facettenreichen Überblick über das Münchner Bahngeschehen durch die Jahrzehnte. Zwar liegt der Schwerpunkt dabei auf der Eisenbahn, dennoch fehlen auch Exkursionen zumStadtvekehr mit Tram, Bussen, U- und S-Bahn genausowenig wie die verschiedenen Arten des Münchner Vorortverkehrs.
Ein ganzes Kapitel widmet sich ausschließlich der Geschichte des Hauptbahnhofs. Doch auch andere Gebäude und Bauten wie die zahlreichen Stellwerke, die Betriebswerke oder die Ausbesserungswerke Freimann und Neuaubing sowie viele Bilder der Stadt München finden ihren Platz in dem Buch.
Hauptaugenmerk liegt aber auf den Lokomotiven. Als "Drehscheibe des Südens" bestimmte ein buntes Kaleidoskop an Baureihen das Geschehen. Egal ob Alltagsmaschinen wie die 78, S 3/6, E 18, E 10, 103, ET 85, ET 420 und der berühmte TEE VT 601 oder auch Spezialitäten wie der "Gläserne Zug" oder die V 300 001, sie alle prägten das Bild der bayerischen Landeshauptstadt und dürfen deshalb nicht fehlen. Wer allerdings auf detaillierte statistische Daten zu den einzelnen Loks hofft, wird hier vergeblich suchen.
Was das Buch dagegen so besonders macht, sind die vielen seltenen Bilder aus dem Münchner Eisenbahnalltag. Gerade mit den jahrelang alltäglichen Szenen, schafft es der Autor die Vergangenheit wieder zu Leben zu erwecken. Da stört es auch nicht, dass alle Bilder in schwarz-weiß abgebildet sind.
Insgesamt ist das Buch damit ein informativer Bildband, der einen guten Überblick über die Geschichte des Verkehrsknoten München mit all seinen Varianten bietet. Wer einen Ausflug in die Bahn-Vergangenheit Münchens machen will, ist deshalb mit dem Buch gut beraten.

Über den Autor:
Markus Hehl hat schon mehrere Fachbücher u.a. im Eisenbahn-Kurier-Verlag veröffentlicht.

Verlag
Eisenbahn-Kurier Verlag
Postfach 500 111
79027 Freiburg
www.eisenbahn-kurier.de

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