Als Ersatz für die legendäre preußische P8 war sie gedacht, die Neubaulok der Baureihe 23. 105 Maschinen ließ die Deutsche Bundesbahn von 1951 bis 1959 auf die Gleise stellen. Schon im Dezember 1975 war die letzte ausgemustert. Sehen Sie bei uns die heute letzten betriebsfähigen Vertreterinnen und in unzähligen historischen Filmszenen den Dienst bei der Bundesbahn damals. Ein Filmportrait der Superklasse über die letzten DB-Neubaudampflokomotiven.
Inhalt:
Die letztgebaute DB 23 und ihre Urahnin
23 105 im Spessart
Die frühe Geschichte der Baureihe 23
In Holland gerettet 23 023, 23 071 und 23 076
Die 23.10 im Osten
Die BR 23 auf der Moselbahn
Das Bw Crailsheim
Klagerlebnis 23
In Meiningen
23 105 im Odenwald
elektrolok.de-Bewertung
Der Film widmet sich den Neubaudampfloks der Baureihe 23 der DB. Hauptaugenmerk liegt dabei auf den noch betriebsfähigen Exemplaren in Holland sowie den Einsätzen der ehemals betriebsfähigen 23 105 des DB Museums, bei der die Feuer mittlerweile leider erloschen sind. So finden sich u.a. Szenen von Einsätze der 23 105 auf einer Fahrt nach Nürnberg, auf der Strecke Miltenberg - Wertheim im Spessart sowie im Odenwald. Die 23 023 der SSN sowie die VSM-23 071 und 076 werden bei Einsätzen in den Niederlanden und beim 20-jährigen Jubiläum des Museums-Bw Bochum-Dahlhausen (23 023) gezeigt. Aus den 50er und 60er Jahren gibt es leider nur wenige kurze Filmszenen, erst der Einsatz in den 70ern wird u.a. mit Filmausschnitten aus dem Bw Crailsheim und von der Moselstrecke ausführlicher dargestellt. Natürlich erfährt der Betrachter auch einige interessante Fakten zur BR 23. Kurze Sequenzen zeigen historische Szenen u.a. den Dampflokabschied 1977 im Bw Rheine, die DR-23 sowie die Indizierung der 23 105 im AW Meiningen.
Fazit: Auch wenn der Film viele hervorragende Filmszenen beinhaltet, ist das Verhältnis zwischen historischen Filmszenen und Einsätzen der Museumsloks etwas zu Gunsten der Nostalgie-23er verschoben. Zudem wäre ein kurzer Blick auf weitere erhaltene Maschinen neben der 23 105 und den niederländischen 23ern wünschenswert gewesen. Wer aber die 23er noch einmal in verschiedenen Landschaften unter Dampf erleben möchte ist mit der DVD durchaus gut beraten.
