Im Süden des geschäftigen Rhein-Main Gebietes liegt die viertgrößte Stadt Hessens, das vom Jugendstil geprägte Darmstadt. Mit ihren umfangreichen Bahnanlagen hatte sich die Stadt früh zu einem bedeutenden Schienenverkehrsknoten entwickelt. Zum früh entstandenen Verkehrskreuz der Main-Neckar Bahn mit der Mainz-Aschaffenburger Strecke kamen bald weitere Verbindungen in den Odenwald und ins hessische Ried hinzu. Zusätzliche Nebenbahnen im Umland sorgten für die Anbindung der Region in Richtung Darmstadt. Für einen abwechslungsreichen Bilderstreifzug stellt Autor Wolfgang Löckel nicht nur das passende Fotomaterial zusammen, sondern widmet sich in einleitenden Abhandlungen auch der Stadt- und Bahngeschichte. Informative Bildtexte ergänzen diese Fakten und gehen dabei auch auf betriebliche Besonderheiten ein. Neben dem Bahnknoten Darmstadt finden dabei auch Strecken in die umgebende Region Würdigung. Die vom Strukturwandel geprägte Zeit der vergangenen 60 Jahre bildet dabei das Rückgrat der Betrachtungen.
Inhalt:
Einige Bemerkungen zuvor
Zur geschichtlichen und wirtschaftlichen Entwicklung von Darmstadt
Zur geschichtlichen Entwicklung des Schienenverkehrs rund um Darmstadt
Darmstädter Bahnhöfe
Blick zur Straßenbahn
Lokomotiv-Einsatzstellen in Darmstadt
Die Odenwaldbahn
Von der Odenwaldbahn ausgehende Nebenstrecken
Entlang der Main-Neckar-Bahn
Schienenwege ins Ried
Auf der Ostbahn Richtung Bayern
Das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein
Eindrücke in farbigen Ansichten
elektrolok.de-Bewertung
Ein neuer Bildband über die Verkehrsgeschichte der Stadt Darmstadt kommt aus dem Eisenbahn-Kurier. Das Buch beginnt mit einer kurzen allgemeinen Einleitung zur geschichtlichen und wirtschaftlichen Entwicklung von Darmstadt, bevor dann näher auf die Entwicklung des Schienenverkehrs eingegangen wird. Nach diesen zwei eher textlastigen Kapiteln beginnt der Bildteil, der sich zunächst den verschiedenen Bahnhöfen der Stadt widmet: den alten Bahnhöfen aus dem 19. Jahrhundert sowie dem 1912 errichteten neuen Hauptbahnhof sowie diversen kleineren Bahnhöfen der Stadt. Ein nächste, mit vier Seiten recht kurzes Kapitel ist der Straßenbahn der Stadt vorbehalten, während den Betriebswerken mit acht Seiten deutlich mehr Raum belassen wurde. Auch die von Darmstadt ausgehenden Strecken werden behandelt: Odenwaldbahn und die von ihr ausgehenden Nebenstrecken mit über 25 Seiten, die Main-Neckar-Bahn mit zehn Seiten, die Strecken ins Ried mit acht Seiten sowie die Ostbahn in Richtung Bayern mit drei Seiten. Abschließend gibt es noch ein kurzes Kapitel zum Eisenbahnmuseum in Darmstadt Kranichstein sowie einige Farbseiten.
Fazit: Das Buch ist wie es sich für einen Bildband gehört mit zahlreichen Fotos der Eisenbahn (und Straßenbahn) aus Darmstadt gespickt. Das verwendete Querformat eignet sich dabei gut für die Abbildung der Aufnahmen. Das Spektrum ist dabei reicht breit gefächert - von den frühen Anfängen der Eisenbahn in Darmstadt bis hin zu den Aufnahmen aus der neueren Zeit. Der Schwerpunkt liegt aber ganz klar auf dem Bundesbahnbetrieb. Neben Lokomotiven aller Traktionsarten werden auch Szenen aus dem Alltag der Bahnmitarbeiter, Bauwerke und Straßenbahnen gezeigt. Einige Karten und eine großformatig abgebildete Luftaufnahme geben einen guten Überblick über den Bahnhof und das Betriebswerk. Obwohl das Buch als „verkehrsgeschichtlicher Streifzug“ betitelt ist, bildet die Eisenbahn den Schwerpunkt des Buchs. Fast ganz weggelassen wurden Aufnahmen aus dem aktuellen Betrieb.
Abwechslungsreicher vor allem historischer Bilderbogen der Eisenbahn in Darmstadt!
