Dieses Buch erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Es enthält nur wenig Statistiken und Tabellen, aber es ist eine Bilddokumentation mit begleitenden Texten über Nürnberg, die ihresgleichen sucht: Sie reisen mit uns von der ersten, am 7. Dezember 1835 eröffneten Eisenbahn in Deutschland über die Zeit der Weltkriege und Wirtschaftskrisen, des Aufbaus und der Erneuerung in vielen Bereichen bis in die Jahre um 1980. Und selbstverständlich finden auch hier - wie in jeden Verkehrsknotenbuch des EK-Verlags - der Straßenverkehr sowie Leben und Alltag breite Berücksichtigung. Mit Nürnberg, Fürth und dem 7. Dezember 1835 verbindet sich untrennbar der beispiellose Start in eine umwälzende, neue Epoche des Verkehrswesens. Hochinteressante Aufnahmen mit Dampflokomotiven, Dieseltriebfahrzeugen, elektrischen Triebfahrzeugen sowie mit Straßenbahnen, Bussen, Flugzeugen und Schiffen geben hier einen einzigartigen Überblick über das Verkehrsgeschehen in Nürnberg.
Inhalt:
Grußwort/Vorwort
Start in ein neues Zeitalter - Die erste deutsche Eisenbahn
Wachstum bedingt Wandel - Entwicklung bis zum Aus der LB
Nürnberg - Vom Industriestandort zur Frankenmetropole
Nürnberg Hbf - Drehscheibe des Personenverkehrs
Das Bw Nürnberg Hbf - Heimat edler Renner
BD Nürnberg - Grenzdirektion zum eisernen Vorhang
Bezirksverkehr - Haupt- und Nebenbahnen im Großraum Nürnberg, Fürth und Erlangen
Stadtverkehr - Öffentlicher Personennahverkehr in Nürnberg/Fürth
Nürnberg Rangierbahnhof - Knotenpunkt im Güterverkehr
Heimat starker Lokomotiven - Das Bw Nürnberg Rbf
Ausbesserung von Dieseltriebfahrzeugen - Das AW Nürnberg
Flughafen Nürnberg - Von Atzenhof zum Drehkreuz im Knoblauchsland
Nürnberg Hafen - Von der Kanallände zum bedeutenden Umschlagplatz
Anhang - Verkehrsmuseum, Jubiläen
elektrolok.de-Bewertung
Nürnberg gilt nicht nur aufgrund der ersten deutschen Eisenbahn als Eisenbahnmekka - zwei Betriebswerke, ein Ausbesserungswerk und zahlreiche Strecken beheimatet die Stadt im Frankenland. Ein Buch in der Reihe "Verkehrsknoten" des Eisenbahn-Kuriers ist also mehr als berechigt.
Das Werk beginnt mit der ersten deutschen Eisenbahn dann auch am Anfang der Entwicklung des Verkehrsknotens. Dabei wird auch die weitere Geschichte der Ludwigsbahn bis zur Betriebseinstellung 1922 und dem Ende der Bahnhofsgebäude berücksichtigt. Die frühe Entwicklung der Verkehrsträger Eisenbahn, Straßenbahn, Wasser, Luft und Straße wird im folgenden Kapitel näher betrachtet, ehe man allgemein auf die jüngere Geschichte der Stadt von der Industrialisierung bis in die Gegenwart eingeht.
Anschließend werden exemplarisch bedeutende Verkehrsknoten der Stadt in eigenen Kapitels näher betrachtet: Der Nürnberger Hauptbahnhof (fast 20 Seiten!), Bw Nürnberg Hbf, die BD Nürnberg, der Bezirksverkehrs, der Stadtverkehr, der Nürnberg Rangierbahnhof und das dazugehörige Bw Nürnberg Rbf, das AW Nürnberg, der Flughafen Nürnberg und der Nürnberg Hafen. Allein die Aufzählung zeigt, dass der Schwerpunkt dabei auf der Eisenbahn liegt, was sich u.a. auch in vielen sehenswerten Bildern niederschlägt. Zu verschiedenen Typenaufnahmen verschiedenster Baureihen kommen diverse "Alltagsfotos", die gut die Stimmung der jeweiligen Zeit einfangen. Zudem finden sich in allen Kapiteln auch informative kurze Beschreibungen und Bildunterschriften, die einen guten Blick in die jeweilige Thematik erlauben. Obwohl natürlich nicht alle Facetten behandelt werden können, erfährt der Leser doch so manches unbekanntere Detail zur Frankenmetropole.
Das Buch setzt sich mit dem Verkehrsknoten Nürnberg von 1835 bis in die frühen 1980er auseinander, wobei der Schwerpunkt eindeutig auf der Zeit von den 1930ern bis 1970ern liegt. Eisenbahnfreunde kommen durch die vielschichtigen Themen und die reiche Bebilderung voll auf ihre Kosten, während Schiff und Flugzeug mit nur 9 Seiten nur eine untergeordnete Rolle spielen. Zahlreiche sehenswerte Fotografien - ausnahmslos in schwarz-weiß- zeigen das Betriebsgeschehen in und um Nürnberg. Auch einige Auszüge des berühmten Reichsbahn-Kalenders wurden abgedruckt. Besonders erwähnenswert sind zudem die im ganzen Buch zu findenden Luftaufnahmen vom Kriegsende 1945. Aus Sicht des Eisenbahnfans entstand dadurch ein schöner Blick auf den Verkehrsknoten Nürnberg.
