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1982

Die DR für 25 Jahren

Eisenbahn-Kurier Themen 42

Format: 210 x 297 mm
Umfang: 100 Seiten
Preis: EUR 9,80
ISBN-10:
ISBN-13:
Verlag: EK-Verlag
Anschrift: Lörracher Str. 16
79115 Freiburg
URL: www.eisenbahn-kurier.de
E-mail: service@eisenbahn-kurier.de


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EK-Verlag

Pressetext:

Parallel zum Rückblick auf das Geschehen bei der Deutschen Bundesbahn im Jahr 1982 erscheint - ebenfalls wie jedes Jahr - im Themen-Heft 42 der Rückblick auf das Geschehen bei der Deutschen Reichsbahn im Jahr 1982. Bei ihr ist in diesem Jahr erneut die Energiekrise das Hauptthema, in deren Folge die DR einerseits den Traktionswechsel vorantrieb, indem sie das ehrgeizige Elektrifizierungsprogramm weiter beschleunigte, andererseits aber gezwungen war, zahlreiche kohlegefeuerte Dampfloks zu reaktivieren. In vielen Bahnbetriebswerken kamen nun wieder Dampfloks zum Einsatz. Der Umbau der ölgefeuerten Lokomotiven der Baureihe 44 und der 1.000-mm-Schmalspurlokomotiven auf Kohlefeuerung gehörten 1982 neben der Vorstellung der neuen Ellok 212 001 zu den herausragenden Ereignissen bei der DR.
Neben dem großen Jahresüberblick erwarten Sie wieder zahlreiche statistische Daten und viele Informationen über Strecken, Triebfahrzeuge und Sonderfahrten. Abgerundet wird der Jahresrückblick auch hier durch hervorragende Abbildungen zahlreicher Fotografen.


Inhalt:

Die Deutsche Reichsbahn im Jahr 1982
Zugförderung und Fahrzeugausbesserung
Unterwegs mit der Baureihe 52.80
Neue Triebfahrzeuge und Ausmusterungen
Prototyp 212 001
Zurück in die Zukunft
Schmalspurig durchs Reichsbahnland
Sonderfahrten und Museumsloks
118-Abschied im Bw Dresden
Die Berliner S-Bahn im Jahr 1982
Die Baureihe 254 im Jahr 1982
Die DR-Dampflokomotiven 1982
Dampflok-Rückkehr in Sachsen
Die Dampfloks der RBD Magdeburg
Abschied im Harz-Vorland
100 Jahre Eisenbahndirektion Erfurt
Das Unfallgeschehen des Jahres
Die Tfz der DR am 31. Dezember 1982


elektrolok.de-Bewertung

Gleichzeitig wie das Bundesbahnheft erschien natürlich auch wieder ein EK-Themenheft über die Reichsbahn vor 25 Jahren. Auch hier liegt das Augenmerk zunächst auf der Entwicklung und den Geschehnissen der Deutschen Reichsbahn im Jahr 1982. Neben allgemeinen wirtschaftlichen Fakten werden dabei auch die einzelnen Direktionen beleuchtet. Anschließend folgt der Zugförderungsdienst - ebenfalls nach Direktionen aufgelistet. Ein eigenes Kapitel ist dem Bereich der Fahrzeugausbesserung und -instandsetzung gewidmet.
Anschließend werden einzelne Themen des Jahres gesondert herausgegriffen. Der Dampflokfreund freut sich dabei über zahlreiche Beiträge wie die noch im Einsatz stehenden Kriegslokomotiven der Reihe 52, den Rückbau der Baureihe 44 auf Kohlefeuerung, der Museumsloks, der Dampflokrückkehr in Sachsen, der Dampfloks bei der RBD Magdeburg, den Abschied der 01.5 aus dem Betriebsdienst und den allgemeinen Artikel über die DR-Dampfloks 1982. Ellokfreunde wurden mit Artikel über den Prototyp 212 001 und den Status Quo der Krokodile der Reihe 254 bedacht und Diesellokfans dürfte der Beitrag über den 118-Abschied beim Bw Dresden, inklusive dem letzten Umlaufplan des Bws für die von den 119 abgelösten Baureihe, lesenswert sein.
Statistiker werden vor allem die Listen der neuen Triebfahrzeuge und die Ausreihungen 1982 sowie der Triebfahrzeugbestand zum 31. Dezember 1982 interessieren, aber auch die Auflistung der Unfälle des Jahres birgt einige wissenswerte Fakten. Natürlich sind auch die zahlreichen noch vorhandenen Schmalspurbahnen der DR wieder in einem eigenen siebenseitigen Kapitel vertreten und auch die Berliner S-Bahnen hielten wieder mit sechs Seiten Einzug ins Heft.
Auch hier gilt dasselbe wie bei dem parallel erschienenen Bundesbahnheft. Wer die Serie kennt wird auch durch das neue Heft nicht enttäuscht werden. Zwar werden die Dampflokfans gegenüber den anderen Traktionsarten etwas bevorteilt, es finden sich aber dennoch zahlreiche interessante und wissenswerte Fakten über das Jahr 1982, die durch viele seltene Fotos ergänzt werden.


Na ja... Ausbaufähig! Durchschnitt! Gut! Toptitel!
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