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Die DB vor 25 Jahren – 1986

EK-Special 103



Format: 297 mm x 210 mm
Umfang: 96 Seiten
Preis: EUR 11,80
ISBN-10:
ISBN-13:
Verlag: EK-Verlag
Anschrift: Lörracher Str. 16
79115 Freiburg
URL: www.eisenbahn-kurier.de
E-mail: service@eisenbahn-kurier.de


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EK-Verlag

Pressetext:

Der alljährliche Rückblick auf die DB vor 25 Jahren bietet neben einer ungewöhnlichen Fülle an Daten, Zahlen und Fakten zahlreiche Themen, die im entsprechenden Jahr die Eisenbahnfreunde bewegten. Nicht nur die Frage wie es mit dem Dampfbetrieb auf DB-Gleisen im Jahr 1986 weitergehen würde bewegte die Eisenbahnfreunde, sondern auch die laufenden Veränderungen im Betriebsalltag der Bundesbahn. Als einzige Altbau-Ellok-Baureihe war inzwischen die E 94 übrig geblieben, und selbst vertraute, in früheren Jahren nur gelegentlich beachtete Fahrzeuge wie die Akku triebwagen der Baureihe 515 galt es, nun zu verabschieden bzw. ihre letzten Einsätze im Raum Limburg (Lahn) in Aufnahmen festzuhalten. In den Beiträgen – u.a. „125 Jahre Ruhr-Sieg-Strecke“, „Begegnungen auf dem Schrottplatz 1986“, „September- Erlebnisse im Aachener Steinkohlenrevier“, „Ausbildung zum Bundesbahnassistenten“ und „Sommerferien 1986“ sowie dem Wirtschaftsteil und Betriebs - maschinendienst spiegelt sich eine fast unglaubliche Fülle hochinteressanter Ereignisse des Jahres 1986 wider, wie immer dokumentiert durch hervorragende Aufnahmen. Sie zeigen aber auch, welchem Wandel sich die Eisenbahn seither unterziehen musste.


Inhalt:

Die DB vor 25 Jahren - wieder ein kalter Anfang
Die DB vor 25 Jahren - 1986
Betriebsmaschinendienst
Ausgemusterte/verkaufte Triebfahrzeuge
Das neue Farbkonzept
Diesel, Schnee und Wintersport
125 Jahre Ruhr-Sieg-Strecke
IC auf Sylt
Auf "Emil Mayrisch" 1986
Abschied von den Limburger ETA
Ausbildung zum Bundesbahnassistenten
Das Bw Dortmund 1
Sommerferien 1986
Aktuelles aus dem Höllental
Angebotsumstellung
Schienenbusse in Ost- und Mittelhessen
Augsburg - Weiden
Dampfloks 1986


elektrolok.de-Bewertung

Alle Jahre wieder kommt die Rückschau des EK-Verlags auf das Eisenbahnjahr vor 25 Jahren. In diesem Jahr ist also 1986 an der Reihe. Wie gewohnt beginnt das Heft mit einem mehrseitigen Bilderbogen verschiedener Fahrzeuge aus dem Jahr 1986. Es folgt die schon traditionelle Aufstellung der Ereignisse des Jahres 1986 bei der Deutschen Bundesbahn. Verkehrspolitik, Zugarten, Angebote, Strecken, oder Werkstättendienst - alle wichtigen Ereignisse und Änderungen werden kurz beschrieben. Daran schließt sich wieder die Beschreibung der einzelnen Baureihen im Rahmen des Betriebsmaschinendienstes an, wobei bei den Elloks nur die 194 als letzte Altbauellok behandelt wird, während bei den Triebwagen alle Baureihen mehr oder weniger ausführlich betrachtet werden. Beschreibungen der Neubauelloks und Dieselloks sind dagegen nicht zu finden. Den Abschluss der alljährlichen Chronik bildet die Statistik der ausgemusterten, neu gelieferten und verkauften Triebfahrzeuge des Jahres.
Der zweite Teil des Heftes ist wie in den vergangenen Ausgaben einzelnen Ereignissen des Jahres gewidmet. Hier finden sich ein bis dreiseitige Reportagen über die Verschrottung diverser Fahrzeuge, das neue Farbkonzept, Winterdieselbetrieb im Hochsauerland, das 125-Jahr-Jubiläum der Ruhr-Sieg-Strecke, den ICs zur Insel Sylt, dem Ende der 515-Unterhaltung im Bw Limburg, ein Erlebnisbericht zur Ausbildung zum Bundsbahnassistenten, ein Besuch im Bw Dortmund 1, besondere Fahrzeuge auf der Höllentalbahn sowie ein Bericht zu Schienenbussen des Bw Gießen in Hessen. Etwas ausführlicher wird mit vier Seiten der Dampfbetrieb in der Grube Emil Mayrisch in Siersdorf und das Ende des SPNV auf den Strecken Brügge - Gummersbach, Fulda- Hilders und Diez - Bad Schwalbach sowie mit knapp vier Seiten ein Reisebericht in den Sommerferien 1986 behandelt. Die letzte Seite gehört dann dem Nostalgiedampfbetrieb der DB im Jahr 1986.
Fazit: Wie aus den vergangenen Jahren bekannt, präsentiert sich auch dieses Heft wieder mit einem breiten Spektrum an Themen des Jahres 1986. Zwar ist der Betriebsmaschinendienst mit 12 Seiten in dieser Ausgabe wieder deutlich ausführlicher als im vergangenen Heft, jedoch fehlen leider die Neubauelloks und Dieselloks. Auch die Themenauswahl der Einzelreportagen ist diesmal wieder deutlich besser als im vergangenen Jahr, lediglich die mit vier Seiten recht ausführliche Betrachtung über den nicht einmal zur Bundesbahn gehörenden Dampfbetrieb in der Grube Emil Mayrisch scheint etwas fehl am Platz und ist wohl den zahlreichen Dampflokfans geschuldet. Viele schöne Fotos und ein Haufen Informationen sorgen aber dennoch für einen insgesamt gelungenen Jahresrückblick.


Na ja... Ausbaufähig! Durchschnitt! Gut! Toptitel!
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