"Drehstrom" hieß das Zauberwort, mit dem 1979 die erste Lok der Baureihe 120 den Ellok-Bau in Deutschland revolutionierte. Heute ist es die Baureihe 101, die neben den ICE für den schnellen Zugdienst verantwortlich ist. In Konkurrenz dazu trat der "Taurus" aus Österreich, der in Deutschland zur Baureihe 182 gehört, aber nur Güterzüge zieht. Für den modernen Regioverkehr sind heute die 146 zuständig, ist aber mit Tempo 160 die langsamste. Wir haben für Sie die roten "Renner" beobachtet, sind im Führerstand mitgefahren und haben dem Lokführer über die Schulter geschaut.
Inhalt:
Die modernen Drehstromloks heute
Die Baureihe 152
Eine neue Ellok für Europa
Der Taurus
Rückblick: Mit der Baureihe 120 begann es
Eine neue Schnellzuglok
Die leichte unter den neuen - die Baureihe 145
Das Pendant für den Regionalbahndienst
Die Baureihe 185 - die Zweisystemlok
elektrolok.de-Bewertung
In einer kurzen Einleitung werden zunächst alle enthaltenen Lokomotivbaureihen (101, 120, 145, 146, 152, 182, 185 und 189) kurz vorgestellt. Das eigentliche Thema beginnt im Bh Nürnberg Rbf mit einem Blick auf die Baureihe 152. Verschiedene Aufnahmen u.a. vor Güterzügen im Maintal bei Gemünden folgen. Anschließend wird die Weiterentwicklung der Baureihe 189 behandelt. Auch hier werden einige Güterzugleistungen u.a. im Schnee auf der Frankenwaldbahn, bei Stuttgart oder im Saaletal gezeigt. Den Abschluss der Siemens-Entwicklungen bildet ein kurzer Blick auf die Baureihe 182.
Mit einigen historische Sequenzen der 120.0 im IC- und Güterzugdienst wird das Kapitel über die Baureihe 120 eingeleitet. Einsätze der 120.1 im Altmühltal oder in Berlin folgen. Die 101 wird mit Ausschnitten aus dem Bh Hamburg-Eidelstedt sowie im IC-Dienst u.a. auf der Geislinger Steige vorgestellt. Als Vertreter der Werbeloks wird die DVD-101 010 gezeigt.
In Seddin ist die Baureihe 145 für den Güterzugdienst beheimatet, die ebenfalls mit Filmausschnitten aus ihrem Heimat-Bw zu sehen ist. Interessant ist hier vor allem das Aufrüsten der 145 006 und die anschließende Fahrt in den Rangierbahnhof um einen Güterzug nach Köln zu bespannen. Weitere Szenen zeigen u.a. auch Doppel-145er im Alltagseinsatz.
Die Regio-Variante der Baureihe 145, die 146, wird beim Bau bei Adtranz in Kassel sowie mit Aufnahmen vor RE-Zügen u.a. in Eschweiler oder am Rhein vorgestellt. Als letzte Vertreterin der 12x-Lokfamilie wird dann die Baureihe 185 behandelt. Auch hier finden sich Szenen aus dem Heimat-Bh (Mannheim), aus dem Führerstand und im Einsatz u.a. in Uelzen und im Harz auf der Rübelandbahn.
Fazit:
Obwohl eigentlich fast alle Loks der DB AG heute rot sind, behandelt diese DVD, die vorwiegend im vergangenen Jahr entstanden ist, ausschließlich die Neubauloks der Reihen 101, 120, 145, 146, 152, 182, 185 und 189. Der ÖBB-Taurus ist - obwohl auf dem Cover der DVD abgebildet - dagegen nicht enthalten. Während die Baureihen 152, 189, 101, 145 und 146 recht ausführlich zu sehen sind, wird insbesondere die Baureihe 182 recht kurz abgehandelt. Highlights der DVD sind dagegen zum einen die historischen Aufnahmen der Reihe 120.0 und zum anderen das Aufrüsten der 145 006 im Bh Seddin. Der Film gibt mit vielen Szenen aus den Betriebswerken, aus den Führerständen der einzelnen Baureihen sowie vom Alltagseinsatz in ganz Deutschland einen guten Überblick über die neue Flotte der DB-Loks. Der Kommentar bietet zusätzlich einige wissenswerte Fakten zu den einzelnen Baureihen.
