1927 wurden in den neuen Hallen in Schöneweide die legendären Stadtbahner fertiggestellt. 75 Jahre danach sind es nur die historischen Züge der Berliner S-Bahn, die daran erinnern. In der heutigen Hauptwerkstatt sind es die neuen Züge der Baureihen 485, 480 und 481, die das Bild bestimmen. 1991 gab es im damaligen RAW Schöneweide noch andere Bilder. Die S-Bahn-Baureihen 475 bis 477, U-Bahn EIII im Bau, Reko-Züge der Straßenbahn und U-Bahn-Züge in der Hauptuntersuchung fallen heute eher unter die Rubrik "Damals wars". Mit professioneller Technik haben wir zum Jahreswechsel 1991/92 den Durchlauf eines Zuges acht Wochen lang bis zur Probefahrt dokumentiert. Ein Filmerlebnis der besonderen Art erwartet sie.
Inhalt:
Die Fahrzeuge heute
Die Jubiläumsfeier
Abholung im S-Bw Friedrichsfelde
Die Demontage
Sonderfahrzeuge
Die Aufarbeitung
Im Freigelände 1991
Lackierung und Fertigstellung
Die Probefahrt
U-Bahn im RAW
Die Verschrottung
Neue Hilfszüge
Der Panoramazug
Die Ablösung der Alten
elektrolok.de-Bewertung
Nach einer kurzen Einführung, in der die aktuellen Triebzüge der Berliner S-Bahn zu sehen sind, geht der Film auf das 75 Jährige Jubiläum der S-Bahn Hauptwerkstätte Schöneweide im Oktober 2002 ein. Gezeigt werden u.a. Triebzüge und Drehgestelle der Baureihen 485, 481 und 477 in der Aufarbeitung. Es folgt ein kurzer historische Rückblick des RAW Schöneweide.
Der Hauptteil des Film widmet sich der Aufarbeitung eines 476 im Jahr 1991/92 - von der Überführung aus dem S-Bahn-Bw Friedrichsfelde über die Demontage, Aufarbeitung und Wiedereinbau der einzelnen Bauteile und Lackierung bis zur Probefahrt nach der Aufarbeitung. Dabei sind aber auch andere Fahrzeuge wie die U-Bahn EIII und Straßenbahnen in der Ausbesserung oder Spezialfahrzeuge wie der Materialzug, der Friedrichsfelder Hilfszug oder der Jumbo, der einzige Berliner S-Bahnzug mit zwei Führerständen, der bei den Probefahrten Verwendung fand, zu sehen. Interessant sind auch die Aufnahmen vom Außengelände des AWs - neben Schrottfahrzeugen sind hier die Werklok des RAW oder Straßenbahnen zu sehen. Natürlich fehlt nicht ein Blick auf die Verschrottung eines S-Bahnzuges - dies geschah damals auf recht gewaltsame Art mittels eines Baggers.
Eindrücke von einigen weiteren Sonderfahrzeugen der Berliner S-Bahn gibt das DVD-Kapitel "Neue Hilfszüge". Zunächst wird die Entstehung zweier neuer Hilfszüge auf Basis zweiter 476er im Jahr 1993, welche die in die Tage gekommenen Züge in Wannsee und Friedrichsfelde ablösen sollten, gezeigt. Auch die Lackierung und die Probefahrt im Jahr 1994 werden dokumentiert. Nach einigen Szenen des Staubsaugerzug, widmet sich die DVD dem "Panoramazug". Neben dem Aufsetzen des Fahrzeugteils auf die Drehgestelle sieht man Szenen der ersten offiziellen Rundfahrt durch Berlin am 6. August 1999.
Den Abschluss des Films bilden Aufnahmen der Übernahme des 1.000 Wagen der Baureihe 481 im Herbst 2004 im Bahnhof Olympiastation sowie weitere Eindrücke vom 75-jährigen Jubiläum im S-Bahn Hauptwerkstätte Schöneweide und Bilder der Altbautriebwagen im Alttagseinsatz.
Da die Außenaufnahmen vielfach bei Regen oder trüben Wetter gedreht wurden bzw. werden mussten, wirkt der Film teilweise etwas trist. Auch hätte man ein wenig mehr historisches Material aus der Frühzeit des RAW einbringen können. Dafür bietet die DVD aber eine Fülle an seltenen Szenen aus dem Alltag der S-Bahn-Werkstatt Schöneweide und gibt einen guten Eindruck über den Aufwand, der noch vor wenigen Jahren für die Instandhaltung der Vorkriegszüge aufgewendet werden musste. Auch die vielen Spezialzüge im Einsatz sind ein Leckerbissen für die Fans, so dass die DVD insgesamt auch für "Nicht-Berliner" ein interessantes und kurzweiliges Vergnügen ist.
