Die DDR feierte 1979 ihren 30. Geburtstag. Das war zugleich das wichtigste gesellschaftliche Ereignis des Berichtsjahres. Auch das größte Unternehmen des Landes, die Deutsche Reichsbahn spielte in den Geburtstags-Bilanzen eine wichtige Rolle, war sie doch für das Funktionieren der DDR-Planwirtschaft von größter Bedeutung. Dafür konnten Eisenbahnfreunde 1979 viel erleben: Zahlreiche Großveranstaltungen und vor allem neu aufgearbeitete historische Lokomotiven galt es zu bewundern. Es gab aber auch Wehmut, denn die geliebten Dampfloks befanden sich auf dem Rückzug...
Inhalt:
Zum Geleit
Die Deutsche Reichsbahn im Jahr 1979
Der Jahrhundertwinter 1978/79
Zugförderung und Fahrzeugausbesserung
Die Baureihe 03.10 vor dem Ende
Neue Triebfahrzeuge
Das Ende der VES/M Halle
Ausmusterungen
Schmalspurig durchs Reichsbahnland
Unfälle und Havarien 1979
DR-Dampflokomotiven 1979
Die Berliner S-Bahn im Jahr 1979
Sonderfahrten und Museumslokomotiven
50 849 Vom Arbeitstier zur Traditionslok
100 Jahre elektrische Lokomotiven
Die Reichsbahn in den Siebzigern
Die Tfz der DR am 31. Dezember 1979
elektrolok.de-Bewertung
Zunächst wird wie gewohnt auf die Entwicklung der Deutschen Reichsbahn (u.a. Personen- und Güterverkehr, Streckennetz sowie die einzelnen Direktionen) sowie die Zugförderung und Fahrzeugausbesserung im Jahr 1979 eingegangen. Beiträge über Unfälle und Havarien, die neuen Triebfahrzeuge 1979, die Ausmusterungen des Jahres vervollständigen die Ausführungen. Im Gegensatz zur DB war die Dampflokomotive bei der Deutschen Reichsbahn im Jahr 1979 noch unentbehrlich. Dementsprechend beanspruchen die schwarzen Ungetüme auch einen guten Teil des Heftes für sich. Gleich sechs Beiträge ranken sich um die Dampflok. Neben einem großen Übersichtsartikel (DR-Dampfloks 1979) finden sich sowohl zu Normalspur (03.10 vor dem Ende; 50 849 Vom Arbeitstier zur Traditionslok) als auch zu Schmalspurloks (Schmalspurig durchs Reichsbahnland, Das Ende der alten WCd-Linie) sowie Sonderfahrten und Museumslokomotiven informative Artikel. Ellokfans müssen sich dagegen mit einem Beitrag über "100 Jahre elektrische Lokomotiven" begnügen. Der Rekordwinter ist natürlich auch in diesem Heft nochmal ein Thema. Außerdem finden sich Artikel über die Die Berliner S-Bahn , das Ende der VESM/Halle und ein Rückblick über die Reichsbahn in den Siebzigern im Heft. Abgerundet wird das Heft mit einem statistischen überblick über die Triebfahrzeuge der DR am 31. Dezember 1979.
EK-Typisch beeindruckt das Heft sowohl durch die vielen informativen Artikel als auch durch die vielen seltenen Fotos, die einen guten Überblick über das Betriebsgeschehen im Osten geben. Vor allem Fans der Dampflok werden voll auf ihre Kosten kommen. Die Ellok spielt im Heft dagegen nur eine Nebenrolle.
