Der Rückblick auf das Geschehen bei der Deutschen Bundesbahn vor 25 Jahren führt in das denkwürdige Jahr 1989 zurück. Gegen Jahresende wurde mit dem Mauerfall am 9. November die Deutsche Wiedervereinigung eingeläutet, was sich jedoch auf die DB in diesem Jahr nur wenig auswirkte. Zum letzten Mal bestimmte die DB als noch weitgehend rein westdeutsches Unternehmen das Eisenbahngeschehen der alten Bundesrepublik, was sich dann in den Jahren nach dem Mauerfall rasant und tiefgreifend verändern sollte.
Themen des Jahresrückblicks sind neben einem ausführlichen Gesamtbericht z. B die Auslieferung der ersten Serien-Triebköpfe des ICE 1, die neue Diesellokbaureihe 240, der deutsch-deutsche Zugverkehr und die Grenzöffnung, der Akkutriebwagen- Abschied in Worms, die Wiederinbetriebnahme von 01 150, Berichte zu Strecken stilllegungen und mehr. In bewährter Weise bietet das Heft weiterhin die Triebfahrzeug-Statistik, umfangreiche Daten und Fakten, Sta tis tiken und eine Fülle hervorragender Aufnahmen zahlreicher Fotografen, die uns das letzte Jahr der „alten“ DB gekonnt vor Augen führen.
Inhalt:
Rollout des 401
Intrerregio auf dem Vormarsch
Die DB vor 25 Jahren
01 150 dampft wieder
Umbauwagen adé
Die schnellsten Umbauwagen
Deutsch-deutscher Verkehr
IC Wiesbaden-City
Baureihe 796/996
Vormarsch der 628/928.2
Angebotsumstellung
Neue Baureihe 240/DE 1024
Aachener Kindl
515/815 auf dem Rückzug
Niederländer an der Isar
DB-Triebfahrzeuge 1989
elektrolok.de-Bewertung
Wieder einmal hat der Eisenbahn-Kurier zahlreiche Themen über die Deutsche Bundesbahn vor 25 Jahren zusammengetragen. Das Heft über das Jahr 1989 bietet zunächst einen zweiseitigen Artikel über das Roll-out des ersten ICE-Serientriebkopfs an die DB. Der zweiten neuen Interregiolinie von Hamburg über Kassel nach Konstanz sind dann die nächsten vier Seiten gewidmet. Der traditionelle Blick auf die DB vor 25 Jahren mit allen wichtigen Infos des Jahres folgt dann auf den 35 Seiten starken Hauptkapitel des Heftes. Reich bebildert mit zeitgenössischen Fotos werden dabei geordnet in die Kapitel „Allgemeines“, „Verkehr und Politik“, „Fahrzeuge“, „Fernverkehr“, „Nahverkehr“ , „Güterverkehr“, „Auf Wasser und Straße“ sowie „Infrastruktur“ alle wissenswerte Highlights erwähnt. Für Dampflokfans bietet das vierseitige Kapitel über die Wiederinbetriebnahme der 01 150 sowie weitere DB-Dampfloks 1989. Gleich zwei Kapitel mit insgesamt vier Seiten beschäftigen sich mit den Umbauwagen. Natürlich darf das Thema Mauerfall und Grenzverkehr im 1989 nicht fehlen. Auf sechs Seiten wird insbesondere auf die Entwicklung an den verschiedenen Grenzübergängen im Jahr 1989 eingegangen. Eine interessante IC-Verbindung stellte der IC Wiesbaden-City dar, dem ebenfalls zwei Seiten vorbehalten sind. Die folgenden Kapitel beschäftigen sich dann überwiegend mit verschiedenen Fahrzeugen der DB, die in diesem Jahr Schlagzeilen machten: Den auf Einmann-Betrieb umgebauten Schienenbussen der Baureihe 796/996 (3 Seiten), den Schienenbus-Nachfolgern 628.2/928.2 (4 Seiten), den neuen Großdieselloks MaK DE 1024 (3 Seiten), der Aachener Trafolok 116 003 (1 Seite), den Akku-Triebwagen der Reihe 515/815 in Worms und Hildesheim (4 Seiten) sowie den NS-Doppelstockwagenversuchen in München (2 Seiten). Dazwischen ist im Kapitel „ Angebotsumstellung“ der ebenfalls schon traditionelle Blick auf die stillgelegten Strecken des Jahres zu finden. Den Abschluss bildet wie üblich eine Statistik mit Ausmusterungen, Neuabnahmen, Umzeichnungen und Verkäufen im Jahr 1989.
Fazit: Seit mittlerweile 30 Jahren erscheint jedes Jahr ein Blick auf die Bundesbahn vor 25 Jahren. Was 1984 mit dem Jahr 1959 begann, hat sich mittlerweile zu einer festen Größe bei den jährlichen Erscheinungen etabliert. Auch das für Deutschland wichtige Jahr 1989 setzt die Reihe in gewohnter Manier fort. Erfreulicherweise wird dabei das Thema Mauerfall zwar in einem eigenen Kapitel erwähnt, aber nicht wie in manch anderer Publikation in diesem Jahr zu sehr breitgetreten. Statt dessen wurden neben den altbekannten Themenbereichen wie dem Blick auf die DB vor 25 Jahren, Streckenstilllegungen oder Statistik, wieder verschiedene interessante Themen zusammengetragen. Obwohl keine Altbaufahrzeuge mehr unterwegs waren, bietet das Heft dabei eine schöne Abwechslung zwischen neuen und alten Fahrzeugen sowie besonderen Zügen. Zusammen mit den wie immer hochwertigen Bildern ist das Heft eine schöne Erinnerung an die DB vor 25 Jahren.
