1979 - Im Jahr 2 nach dem Ende des Dampfbetriebes bei der DB herrscht bei vielen Eisenbahnfreunden noch immer "Katerstimmung". Vor allem grollten sie über das grundsätzliche und für viele unverständliche Fahrverbot für Dampflokomotiven auf den Gleisen der Bundesbahn. Mehr denn je versuchten im Jahr 1979 Eisenbahnfreunde im Westen des geteilten Deutschlands ihr "fotografisches Glück" bei der benachbarten DR und ihrem noch großen Dampflokpark. Trotzdem hatte jedoch auch die "rauchfreie" DNB einiges zu bieten, und sicher wäre so mancher Eisenbahnfreund heute froh, wenn er 1979 ihren Fahrzeugen und Anlagen etwas mehr Aufmerksamkeit geschenkt hätte.
Inhalt:
Bilderbogen
Die DB vor 25 Jahren - 1979
Betriebsmaschinendienst
Ausmusterungen und Abnahmen
BDEF-Verbandstag und 145-Abschied
Die Schneekatastrophe
100 Jahre elektrische Eisenbahn
Das Jahr 1979 im Ammertal
Begegnung mit ANNA
1979 im Landkreis Rhön-Grabfeld
Die Ablösung der "Roten"
Die IVA in Hamburg - und die 120
elektrolok.de-Bewertung
Wie in jedem Jahr erscheint auch diesmal ein Heft über die Bundesbahn vor 25 Jahren, wobei auch diesmal wieder eine gute Mischung aus verschiedensten Themen gefunden wurde. Das Heft beginnt mit einem sehenswerten Bilderbogen aus dem Jahr 1979, der das Alltagsgeschehen in diesem Jahr widerspiegelt, und dem schon gewohnten umfangreichen Rückblick auf die DB vor 25 Jahren - egal ob Politik, wirtschaftliche und personelle Entwicklung, Zugverkehr und - Gattungen, Fahrweg, "Die Rosenheimer Kurve" oder natürlich die Fahrzeuge, deren Entwicklung in einem eigenen Kapitel noch mal explizit nach Baureihen und Traktionsarten dargestellt werden. Eine Liste mit den ausgemusterten Triebfahrzeugen und den Neuabnahmen des Jahres beenden die Ausführungen, die mehr als die Hälfte der Zeitschrift umfassen.
Es folgen einige Reportagen über interessante Geschehnisse und Begebenheiten wie die BDEF-Verbandstagung, die sich 1979 vor allem dem 145er-Abschied in Freiburg widmete, oder die Schneekatastrophe, die der DB vor eine harte Bewährungsprobe und den Fotographen besondere Zugkompositionen bescherte. Ein Highlight war 1979 sicher die "Traktions-Gala im AW München Freimann" anlässlich des 100ersten Geburtsgas der elektrischen Eisenbahn. Die Ausführungen über den Einsatz zwischen Murnau und Oberammergau bringt ein Wiedersehen mit den 169ern. Um Dampflokfans wenigstens einen Artikel bieten zu können, wurde der Dampfbetrieb in der Alsorfer Zeche ANNA mit aufgenommen, was aber eigentlich nur wenig mit der Deutschen Bundesbahn zu tun hat. Die deutsch-deutsche Geschichte zeigt der Beitrag über den Landkreis Rhön-Grabfeld und Wagenfans kommen bei dem recht ausführlichen Artikel über die Ablösung der "Roten" auf ihre Kosten, womit die rot-gestrichenen Gesellschaftswagen der DB gemeint sind. Ein kurzer Blick auf die IVA 1979 in Hamburg beendet den eisenbahngeschichtlichen Ausflug.
Insbesondere Ellokfans kommen in diesem Heft voll auf ihre Kosten, da gleich mehrere hochinteressante Artikel aufgenommen wurden. Etwas zu kurz kommt das große Thema IC'79 - Jede Stunde, jede Klasse, das durchaus ein eigenen Artikel wert gewesen wäre. Dennoch bietet der EK mit dieser EK-Special-Ausgabe wieder eine hochwertige Unterhaltung mit ausgezeichneten Bildern und vielen Informationen.
