von Ludwig Reyer
Auf Hinblick des zu erwartenden Kraftwerkausbau im Oberhasli suchte die Kraftwerke Oberhasli KWO / MIB nach einer Lokomotive für elektrischen- und Dieselbetrieb zwischen Innertkirchen und Interlaken Ost und wurde im Schweizer Jura fündig. Die Chemin du fer Jura (CJ) verkaufte die De 4/4 401 und richtete sie in der eigenen Werkstätte Tramlan zur Zweikraftlok her - mitsamt Inbetriebsetzung und Abnahme durch dass Bundesamt für Verkehr. Am 31.Mai 2011 gings auf dem SBB Rollschemmel via Basel-Limmattal Rangierbahnhof nach Interlaken Ost, wo sie am 3. Juni 2011 abgeladen wurde. Mit eigener Kraft
gings weiter zur Werkstätte der Berner Oberland Bahn nach Zweilütschinen für die Stromabnehmermontage und Spannungsprüfung 1500 Volt Gleichstrom. Nach letzten Tests gings gleichentags zurück nach Interlaken Ost und weiter nach Meiringen-Innertkirchen wo sie jetzt beheimatet ist.
Die Reise der Gem 4/4 12 in Bilder von Tramlan bis Innertkirchen:
Von l.o. nach r.u.:
Verladung in Tramlan am 31. Mai 2011, Abladen am 3. Juni 2011 in Interlaken Ost,
Montage der Stromabnehmer in Zweilütschinen am 3. Juni 2011, Gem 4/4 12 trifft Spatz
in Brienzwiler am 3. Juni 2011, kurz vor dem MIB Gleis in Meiringen am 3. Juni 2011,
Be 4/4 8 und Gem 4/4 treffen sich am 3. Juni 2011, kurz nach der Ankunft am 3. Juni 2011
in Innertkirchen.
Gem 4/4 12 im neuen Zuhause in Innertkirchen
Bilder und Text Ludwig Reyer
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