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Chronik	29.06.1993	elektrolok.de
ICE auf USA-Tour	Deutsche Bundesbahn

29. Juni 1993 - ICE auf USA-Tour

Bereits im Jahr 1992 hatte die US-Bahngesellschaft Amtrak den schwedischen Hochgeschwindigkeitszug X 2000 zwischen Boston, New York und Philadelphia getestet. Zwei Jahre später ging als zweiter Testzug - begleitet von einer gewaltigen PR-Aktion - ein deutscher ICE auf Präsentationstour durch die USA.

Um die Qualitäten des deutschen ICEs direkt in Amerika beweisen zu können, entschloss sich das deutschen ICE-Hersteller-Konsortium unter der Führung von Siemens zu einem ungewöhnlichen Schritt. Sie mieteten einen ICE von der DB AG zurück, um diesen nach Anmerika zu Testfahrten verschiffen zu können. Insgesamt wurden acht ICE-Fahrzeuge (die beiden Triebköpfe 401 084 und 584 sowie die Mittelwagen 801 856, 802 438, 657, 855, 803 056 und 804 051) entsprechend bei den herstellerwerken Krauss-Maffei, Duewag und LHB angepasst. Mitte Mai 1993 waren die erforderlichen Umbauarbeiten an dem gemieteten ICE abgeschlossen. Anschließend kam die Garnitur zur Inbetriebsetzung nach Henningsdorf in Berlin, da im dortigen AEG-Werk eine wie bei der amerikanischen Amtrak übliche netzspannung von 11 kV/25 Hz erzeugt werden konnte. Ein Mittelwagen wurde unterdessen bei der versuchsanstalt in Minden so modifiziert, dass das Laufverhalten des Zuges bei den Schnellfahrten in Amerika mittels Meßradsätze erfasst werden konnte.

Am 18. Oktober 1993 war der ICE im planmäßigen Einsatz zwischen Washington und New York.
Hier durcheilt er den Bahnhof PATH station in Harrfison, New Jersey, USA.
(Foto: Bill Hough, http://www.auctiontransportation.com/sites/psa188/)

Nach der zweiwöchigen Inbestriebsetzung bekam der ICE nochmal im Bw Hamburg-Eidelstedt nochmal eine Fristuntersuchung undwurde anschließend auf Hochglanz gebracht. Am 16. Juni 1993 wurde die achtteilige Garnitur im Schlepp einer 110 nach Bremerhaven überführt, wo der Triebzug am 19. Juni auf das Ro/Ro-Schiff MS "Faust" verladen wurde und kurz darauf seine Reise in den Westen antrat. Am 29. Juni traf der Frachter in Baltimore ein. Am Abend des 1. Juli wurde der ICE dann im Schlepp einer Amtrak-F40PH nach Washington D.C. überführt. Nach einer mehrwöchigen Vorbereitungsphase mit verschiedenen Test- und Zulassungsfahrten fand ab August eine große Präsentationstour durch die USA statt, bei der der ICE u.a. nach Cleveland, Detroit, Chicago, Oakland, San Diego oder Boston kam. Im Oktober konnte dann auch das US-Publikum den Zug benutzen, als der ICE im planmäßigen Dienst zwischen New York und Washington eingesetzt wurde. Mitte Dezember endete der Einsatz dann und der ICE wurde per Schiff wieder nach Deutschland zurückgebracht. Dort traf die Fuhr im Januar ein und wurde Ende Februar an die DB zurückgegeben.

Der Amtrak-ICE durchfährt am 23. Oktober 1993 die NJT Station in Elizabeth,
New Jersey, USA.
(Foto: Bill Hough, http://www.auctiontransportation.com/sites/psa188/)

Folgender Zeitplan galt für die USA-Testfahrt des ICEs:
01.07.1993
Entladen des ICEs in Baltimore, Pressekonferenz
Juli 1993
Inbetriebsetzung und erste Testfahrten des Zuges unter Ausschluß der Öffentlichkeit
29.07.1993
ICE-Präsentation in Washington (Union Station) mit anschließender Demonstrationsfahrt nach Maryland und zurück
05.-07.08.1993
Besuch bei AEG Westinghouse in Pittsburgh
09.08.1993
Präsentation in Albany
11.08.1993
Erneute ICE-Präsentation in Washington (D.C.) mit anschließender Demonstrationsfahrt nach Maryland und zurück mit Vertretern wichtiger Güterbahngesellschaften
13.-14.08.1993
Präsentation Niagara Falls (eventuell Weiterfahrt nach Toronto)
16.08.1993
Präsentation Cleveland
17.08.1993
Präsentation Detroit
18./19.08.1993
Fahrt nach Chicago mit Präsentation
24./25.08.1993:
Besuch bei der Siemens Duewag Corporation in Sacramento, Kalifornien
26.08.1993
Präsentation Oakland
28.08.1993
Präsentation San Diego
30./31.08.1993
Präsentation Los Angeles
6./7.09.1993
Präsentation Orlando, Florida
9.9.1993
Präsentation Raleigh
13.09.1993
Präsentation Providence, großes Bahnhofsfest in Boston
16.09.1993
Pressekonferenz mit dem deutschen Verkehrsminister
17.09.1993
Showtour mit Mitarbeitern der Firma Amtrak
20.09.1993
Präsentation Springfield
25./26.09.1993
Präsentation Washingtion D.C. Union Station Celebtration
ab 04.10.1993
Planmäßiger Dienst zwischen Washington und New York
31.10.1993
Halloween Tour
15.12.1993
Ende des ICE-Planeinsatzes bei Amtrak

Philip Wormald erwischte den Amtrak-ICE am 13. Dezember 1993 im Bahnhof von Washington.
(Foto: Philip Wormald, 13.12.1993, http://www.locopage.net)