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Chronik	100 Jahre Tauernbahn	elektrolok.de
ÖBB	18.09.2005

Chronik
18.09.2005	100 Jahre Tauernbahn
Sonntag, 18.09.2005 Fotos und Text von Robert Zirknitzer, Herbert Strecker und Gerold Ennsmann Am 18. September wurde das 100 Jahre Tauernbahn - Nordrampe Jubiläum gefeiert. Dazu wurde von der ÖGEG ein Sonderzug von Salzburg bis Bad Gastein - ( Böckstein) in Verkehr gesetzt. Der Sonderzug hätte eigentlich mit der 12.14 bespannt werden sollen, die jedoch wegen eines Kesselschadens untauglich war und durch die Personenzuglok 638.1301 ersetzt wurde, die sich zur Zeit in Salzburg befand. Der Zug fuhr um 8.07 Uhr vom Salzburger Hauptbahnhof ab, hielt in den Bahnhöfen Hallein, Bischofshofen, St.Johann im Pongau und Schwarzach, wo die 1020.47 als Nachschiebe hinzukam. In Schwarzach St. Veit entstanden die Aufnahmen mit der 638.1301 neben der 1016.047, die eine Leistung von Ljublana(Laibach) nach Salzburg am Haken hatte sowie der angehängten 1020.47. (beide Fotos: Herbert Strecker) Der Sonderzug mit 638.1301 und Nachschub 1020.47 in Dorfgastein (o. und l.u.) sowie in Bad Hofgastein (r.u.). (Alle vier Fotos. Robert Zirknitzer) Diese Fahrt diente gleichzeitig als "Belastungsprobefahrt" für die 1020.47, da alle sechs Fahrmotore einer gründlichen Revision unterzogen wurden, wobei auch viele Fehler gefunden und beseitigt werden konnten. Gemeinsam mit der 638.1301 wurde dieser Sonderzug in flotter Fahrt die Tauern-Nordrampe hinaufgeführt, wobei in den Bahnhöfen Schwarzach-St.Veit, Dorfgastein, Bad Hofgastein und Bad Gastein Festakte mit Blasmusik und Ansprachen prominenter Persönlichkeiten stattfanden. Unter den Mitreisenden im Salonwagen befanden sich auch als Ehrengäste die Salzburger Landeshauptfrau Gabi Burgstaller sowie der Vorsitzende der ÖBB-Holding Martin Huber. Rahmenprogramm: Aufmarsch der Musikkapelle in Schwarzachs St. Veit (l.) und "Kaiser Franz" vor dem Sonderzug in Bad Gastein (r.)( - beide Fotos Robert Zirknitzer. Am Dorfgastein wurde der Zug von einem Güterzug mit 1044.096 und 1116.117 überholt (l - Foto aus dem Zug: Herbert Strecker) und (r. Foto: Robert Zirknitzer) Der Sonderzug bei der Einfahrt in Böckstein (Foto: Robert Zirknitzer) Da die 638 einen Steifrahmentender besitzt und deshalb bei Rückwärtsfahrt nur 50 km/h fahren darf, wurde die 1020.47 bei der Rückfahrt ab Böckstein als Vorspannlok an den Zug gespannt, um diese Einschränkung umgehen zu können. Die Rückleistung mit 1020.47 und "verkehrter" 638.1301 in Böckstein (l.). Der Sonderzug wird von 1116.240 mit EC 314 überholt (r. - beide Aufnahmen Robert Zirknitzer). Im Angertal (l., Robert Zirknitzer) und in Bad Gastein (r. - Gerold Ennsmann) In Bischofshofen wurde die 638 auf der Drehscheibe gedreht und kam wieder als Zuglok an die Zugspitze, während die 1020.47 als Nachschiebelok bis Salzburg am Zug blieb. Die 1020.47 nach der Ankunft in Bischofshofen (l.) und in Salzburg (r. - beide Aufnahmen Herbert Strecker)

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